El nuevo coche de Renault no está pensado para particulares, tampoco para flotas, es un prototipo de Vehículo Civil Multirrol (VCMR) para las fuerzas terrestres de los ejércitos. Recibe el nombre de Renault 4 TROOP y se ha presentado en el salón Eurosatory.
Su diseño puede resultar familiar, porque en el fondo se trata de un Renault Rafale, uno de los SUV de lanzamiento más recientes de la marca francesa. Es por eso que en el apartado mecánico utiliza un sistema de propulsión ya conocido, la versión híbrida con tracción a las cuatro ruedas, una elección que se debe a que de esta manera puede operar durante largas distancias sin tener que preocuparse por la autonomía.
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Atendiendo a esa descripción, se trata de la motorización tope de gama, una híbrida enchufable que tiene una potencia de 300 CV, cuenta con un alcance en modo eléctrico de 105 kilómetros y homologa un consumo medio de 1,7 litros cada 100 kilómetros. Además, dispone de función V2L, por lo que puede cargar dispositivos electrónicos como drones.
Lo que le diferencia es toda la tecnología de última hornada que incorpora y que ha sido desarrollada por Thales. Según la compañía, “el vehículo puede procesar un gran volumen de datos, operar y coordinar drones y robots, así como facilitar la ejecución de operaciones sobre el terreno”.
A efectos prácticos, se trata de un centro de mando portátil, que cuenta con los sistemas necesarios para coordinar las fuerzas terrestres que estén desplegadas en la zona. Para ello directamente cuenta con la “Combat Digital Platform” de la compañía.
Integra todas las tecnologías desarrolladas para el entorno SCORPION (Synergie du COntact Renforcé par la Polyvalence et l’InfovalorisatiON), una red táctica de combate colaborativo de las fuerzas terrestres. Permite llevar a cabo comunicaciones seguras, disponer de conectividad táctica, llevar a cabo coordinación entre unidades y encargarse de la supervisión y protección de las operaciones.
Franck Naro, Vicepresidente de Ingeniería, Desarrollo de Proyectos de Vehículo y Vida en Serie de Renault Group, ha declarado: “Con el VCMR, que se apoya en la amplia gama de plataformas de Renault Group, exploramos un enfoque pragmático y soberano de la movilidad operacional, con el fin de responder rápidamente a las nuevas necesidades de las fuerzas para mejorar los medios de anticipación y acción sobre el terreno. Apoyándonos en plataformas civiles probadas y en nuestra capacidad industrial, proponemos una solución ágil, resiliente e inmediatamente movilizable”.
Un centro de mando móvil
Thales señala que, por todo esto, es un vehículo multiusos que se puede emplear en todo tipo de misión: reconocimiento, coordinación sobre el terreno, escolta, apoyo logístico, vigilancia de zonas sensibles o despliegue de drones y robots.
Christophe Salomon, director general adjunto de Sistemas de Información y Comunicaciones Seguras en Thales, explicaba: “Más que una evolución tecnológica, 4 TROOP encarna la fusión entre la experiencia de Thales y los sistemas digitales embarcados en los vehículos, creando un entorno integrado innovador y único”.
“Al aprovechar los programas informáticos existentes a bordo y complementarlos con las plataformas de Thales, 4 TROOP refuerza los datos tácticos para lograr una comprensión profunda y procesable del entorno, permitiendo anticipar, decidir y actuar con agilidad, eficacia y seguridad. Esta innovación abre el camino a una nueva generación de soluciones duales, en las que los datos se convierten en un multiplicador de rendimiento, capaz de apoyar tanto las misiones de seguridad interior como las operaciones de alta intensidad”, añadía.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.