En verano, el calor se acumula en el habitáculo del coche: sobre todo cuando no es posible aparcar a la sombra o protegerle de los rayos del sol. Algo que puede ser peligroso para el conductor, ya que con 35 grados en el exterior es fácil llegar a los 55 en el interior.
Según los datos recogidos por el RACE, cuando un vehículo queda expuesto al sol, los plásticos o el cuero de asientos, salpicadero y guarnecidos pueden alcanzar temperaturas por encima de los 60 grados. Una cifra que puede ser superior en el caso de los elementos metálicos.
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El color de la carrocería del coche: así influye
Durante años, el color negro se ha ganado la fama de ser el peor aliado durante las olas de calor. Sin embargo, los estudios sobre absorción de radiación solar muestran que otros tonos oscuros e intensos, como el marrón, el rojo o incluso algunos amarillos, también contribuyen significativamente al aumento de la temperatura.
La explicación está en una sencilla ley física: los colores oscuros absorben una mayor cantidad de energía procedente de la luz solar y la transforman en calor, mientras que los colores claros reflejan una parte importante de esa radiación. Por eso, un coche negro puede alcanzar temperaturas superficiales considerablemente más altas que un vehículo blanco o plateado expuesto a las mismas condiciones de sol.
Más allá del color negro
Pero el negro no es el único color problemático. Investigaciones sobre absorción térmica han demostrado que tonos como el marrón oscuro, el rojo y el azul intenso presentan una capacidad de absorción superior a la de colores claros. En pruebas comparativas, el rojo suele registrar temperaturas más altas que el amarillo, el azul o el blanco, debido a la cantidad de radiación que absorben sus pigmentos.
Los expertos también señalan que la diferencia no se limita al exterior. Un estudio del Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley, en Estados Unidos, concluyó que los vehículos de colores oscuros pueden alcanzar temperaturas interiores varios grados superiores a las de coches claros tras permanecer estacionados al sol durante largos periodos. Esta diferencia obliga además a utilizar más el aire acondicionado para enfriar el habitáculo, lo que incrementa el consumo energético.
No es solo el color de la carrocería
No obstante, el color no es el único factor que influye. El tipo de pintura, el acabado, la ventilación, los cristales tintados y el color del interior también afectan al calentamiento del vehículo.
🔴 30 Derece hava sıcaklığında güneş altında araç renklerinin ısınma farkı pic.twitter.com/dPEQlT7RwJ
— KIYAS (@kiyashaber742) July 8, 2026
Incluso, hay estudios que han analizado cómo influye el color de la carrocería y de la tapicería en esa temperatura interior. La conclusión de algunos de ellos es que el tono de la primera no es lo que hace que la temperatura interior se dispare: lo que marca la diferencia es el tono de la segunda.
Un coche negro y uno blanco
Si es oscuro, absorbe más la energía solar y da pie a un mayor efecto invernadero en el habitáculo. Esto es lo que, en su momento, quiso comprobar el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) y, para ello, se unió al Touring Club Schweiz (TCS), el club suizo del automóvil.
El experimento estuvo protagonizado por dos coches casi iguales: uno tenía la carrocería y el interior de color negro, y en el otro tanto el exterior como el habitáculo eran blancos.
Casi 20 grados de diferencia
Expusieron a ambos vehículos a la radiación solar durante 60 minutos. Superado este tiempo, el coche de color negro había llegado a los 80 grados y el blanco se había quedado en 63: una diferencia de 17 grados.
El incremento de temperatura sobre la superficie de los vehículos se produjo de forma progresiva: la mayor subida tuvo lugar en los primeros 20 minutos. Este resultado confirma que los vehículos de tonos oscuros absorben más radiación solar que los claros.
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Periodista especializada en marketing digital. Comenzó su carrera en televisión en Chile y de allí dio el salto a la prensa. En Diario As, de Prisa Media, se especializó en SEO, con la creación de contenido estratégico y optimización web, para llegar a Prisa Motor.