El Toyota Yaris Cross afronta una nueva etapa con una actualización que pone el foco en el diseño, el equipamiento y la calidad percibida, sin modificar la receta que le ha convertido en uno de los modelos de referencia del segmento B-SUV híbrido.
La marca japonesa mantiene su sistema Hybrid 130 y anuncia que la renovación llegará al mercado sin incremento de precio, con pedidos ya abiertos y entregas previstas para septiembre de 2026.
Más información
Un diseño más moderno
La principal novedad del renovado Toyota Yaris Cross se encuentra en su imagen exterior. El frontal ha sido completamente rediseñado con una nueva parrilla integrada en la carrocería, de tipo panal, una solución que acerca su estética a la de los SUV más recientes de la marca. A ello se suman unos faros Led, pasos de rueda más marcados y una zona inferior en negro que refuerza su aspecto de todocamino.
La gama incorpora además nuevos colores como Gris Celestita, disponible en los acabados Active y Style, y Bronce Petra, reservado para la versión Style Plus Premiere en configuración bitono.
También llegan nuevas llantas de 17 pulgadas en Active y de 18 pulgadas en Style, este último acabado con apertura eléctrica del portón mediante función manos libres.
Más equipamiento y un interior con materiales sostenibles
El habitáculo también recibe mejoras centradas en el confort y la experiencia de uso. El acabado Active incorpora una nueva tapicería, iluminación ambiental azul y cargador inalámbrico para smartphones. En la versión Style debuta el material SakuraTouch, elaborado con PVC de origen vegetal, residuos de corcho y PET reciclado, que Toyota asegura reduce un 95 % las emisiones de CO₂ durante su producción frente al cuero convencional.
Por supuesto, continua con sus pantallas digitales, de 10,5 pulgadas tras el volante y de 12,3 para el sistema del infoentretenimiento.
Por su parte, la variante GR Sport mantiene una personalidad diferenciada gracias a un paragolpes específico, llantas exclusivas de 18 pulgadas, una suspensión reajustada y una dirección puesta a punto para ofrecer un comportamiento más dinámico. En el interior añade asientos deportivos con tapicería tipo ante, costuras rojas y detalles exclusivos inspirados en Toyota Gazoo Racing.
Misma mecánica híbrida y precios sin cambios
La oferta mecánica continúa confiando en el sistema Hybrid 130 de quinta generación, con una potencia conjunta de 130 CV. El modelo podrá elegirse con tracción delantera (FWD) o tracción total inteligente (AWD-i), según las versiones, y por 2.500 euros más. Pero de lo mejor es su consumo: 3,8 l/100 km, pendiente de la homologación definitiva.
Toyota mantiene además los precios de su predecesor pese a la actualización. El renovado Yaris Cross parte de 27.500 euros en el acabado Active, con los descuentos de la marca pero no los de financiación y asociado al programa Toyota Easy Plus, que incluye cuatro años de garantía y mantenimiento.
Con esta evolución, el Toyota Yaris Cross busca consolidar una fórmula que combina dimensiones urbanas, tecnología híbrida, un mayor nivel de equipamiento y una imagen más actual para seguir compitiendo en uno de los segmentos con mayor crecimiento del mercado.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram
Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.