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En el mundo del automóvil, encontrar coches con tres asientos delanteros es una rareza. Sin embargo, algunos modelos han desafiado a la industria y ofrecieron en su momento esta configuración única.
En España, tres coches que se han destacado por esta característica son el Fiat Multipla, el Honda FR-V y el McLaren F1.
Fiat Multipla: el rey de la excentricidad
El Fiat Multipla es quizás el coche más conocido con tres asientos delanteros. Lanzado en 1998, su diseño rompió con todas las normas establecidas. Con su peculiar forma y gran superficie acristalada, el Multipla no pasó desapercibido.
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Recaro no desaparece: seguirá produciendo asientos con una nueva nacionalidad La primera generación del Multipla fue criticada por su estética, pero su configuración de asientos era innegablemente práctica. La fila delantera con tres asientos permitía acomodar a seis pasajeros en total, algo inusual para un coche de su tamaño.
El Multipla no solo ofrecía espacio, sino también versatilidad. Los asientos traseros podían plegarse o retirarse para aumentar la capacidad de carga, convirtiéndolo en un vehículo ideal para familias y para aquellos que necesitaban un coche multifuncional. A pesar de su diseño controvertido, el Multipla ha ganado un lugar especial en la historia del automóvil por su innovación y funcionalidad.
Honda FR-V: sobrio y funcional
El Honda FR-V, lanzado en 2004, fue la respuesta de Honda al Fiat Multipla. Este monovolumen ofrecía una configuración similar con dos filas de tres asientos cada una. A diferencia del Multipla, el FR-V tenía un diseño más sobrio y convencional, lo que lo hacía más atractivo para un público más amplio.
El FR-V destacaba por su motor diésel 2.2 i-CTDI de 140 CV, que ofrecía un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia. Aunque no tuvo el mismo impacto que el Multipla en términos de diseño, el FR-V fue muy apreciado por su practicidad y comodidad. Su interior espacioso y flexible lo convirtió en una opción popular entre las familias que buscaban un coche versátil y confiable.
McLaren F1: la joya de los superdeportivos
En el extremo opuesto del espectro, encontramos el McLaren F1, un superdeportivo que también cuenta con tres asientos delanteros.
Lanzado en 1992, el F1 fue diseñado por Gordon Murray y se convirtió en un icono de la ingeniería automotriz. A diferencia del Multipla y el FR-V, los tres asientos del F1 están dispuestos de manera que el conductor se sienta en el centro, con dos asientos ligeramente retrasados a cada lado.
El McLaren F1 no solo es famoso por su configuración de asientos, sino también por su rendimiento. Equipado con un motor V12 de 6.1 litros, el F1 podía alcanzar velocidades superiores a los 370 km/h, lo que lo convirtió en el coche de producción más rápido de su época.
Su diseño innovador y su enfoque en la experiencia de conducción le han mantenido como uno de los superdeportivos más admirados de todos los tiempos.
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