El nuevo invento de Volkswagen que está escondido en su logo y salva canguros en Australia
Los accidentes entre coches y estos marsupiales son un gran problema que podría tener solución con esta creativa propuesta.
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JEFE DE SECCIÓN DE PRISA MOTOR Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
Perfil de Alfredo Rueda en Twitter Perfil de Alfredo Rueda en LinkedinSOBRE LA FIRMA
Alfredo Rueda Guijarro es un periodista especializado en motor con más de tres décadas de experiencia en medios de comunicación, gabinetes de prensa y publicaciones especializadas.
Nacido en Madrid y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de la misma ciudad, también ha cursado estudios de doctorado, lo que refuerza su sólida formación académica.
Su carrera comenzó en los servicios informativos de Radio España, donde se forjó como profesional en el ámbito de la información general antes de dar el salto definitivo al mundo del motor, su verdadera pasión.
Su vínculo con el automovilismo se consolidó en el Circuito del Jarama, donde trabajó como oficial de seguridad en pista, asistente del jefe de prensa y también como locutor en numerosas competiciones nacionales e internacionales. Esta etapa le permitió vivir de cerca el pulso de las carreras, conocer a fondo el entorno de los pilotos y equipos, y desarrollar una completa visión del deporte del motor.
Posteriormente, se incorporó al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo, donde desempeñó labores de redacción y comunicación institucional, reforzando su perfil como periodista especializado.
A lo largo de su trayectoria, Alfredo ha formado parte de la redacción de diversas revistas del sector, como Automoto Sport, Compra Coches y ADA (Ayuda del Automovilista), en esta última como redactor jefe, cargo que le permitió diseñar contenidos y coordinar equipos.
Su paso por Motor 16 fue igualmente relevante: durante tres años se encargó de las pruebas de producto, tanto de coches como de motos, aportando análisis técnicos y valoraciones con el objetivo de combinar rigor y cercanía para el lector.
En 2007 se incorporó a Axel Springer España, donde trabajó durante más de 13 años en las revistas Auto Bild 4×4 y Auto Bild, especializándose en pruebas de vehículos de todo tipo: deportivos, SUV, eléctricos, híbridos y modelos de alta gama.
También colaboró con Top Gear España, Computer Hoy y Business Insider, siempre con contenidos relacionados con el mundo del motor. Su estilo directo, técnico y divulgativo es valioso para los lectores que buscan información clara y fiable sobre automóviles.
Además de su experiencia en medios, Alfredo ha participado activamente en competiciones, tanto en coche como en moto. En motociclismo, compitió durante dos temporadas en el Trofeo RACE, en la categoría de 125cc, lo que le permitió conocer de primera mano la exigencia del pilotaje y trasladar esa vivencia a sus crónicas y reportajes.
Asimismo, su afición por la aviación le llevó a obtener la licencia de piloto de ultraligeros y la licencia de piloto de drones, ampliando su campo de interés hacia los vehículos aéreos y la aviación en general.
En el ámbito académico, Alfredo ha completado su perfil profesional con varios máster: Recursos Humanos, Bolsa y Finanzas, Home Staging e Inversión Inmobiliaria, lo que demuestra su inquietud por seguir aprendiendo y diversificando sus conocimientos.
Además, durante los años 2019 y 2020 fue profesor titular del Máster en derecho deportivo europeo, impartido en la Universidad Rey Juan Carlos y a cargo de las asignaturas de márketing y periodismo de motor.
Desde febrero de 2022, forma parte del equipo de redacción de Prisa Motor, donde publica artículos, comparativas, reportajes y análisis sobre las últimas novedades del sector en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media.
En octubre de 2025, fue nombrado Jefe de Sección de Prisa Motor, responsabilidad que asume con el objetivo de coordinar el equipo de redacción en cuanto a contenidos, presentaciones o pruebas y seguir impulsando artículos de calidad e innovadores a la vez que cercanos al lector.
Entre sus publicaciones recientes más destacadas se encuentran comparativas entre modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i y el Mitsubishi Outlander PHEV, pruebas de conducción de supercoches como el Lamborghini Countach, el Ferrari 12Cilindri Spider o el urbano y 100% eléctrico Nissan Micra o curiosidades del mundo del automóvil como el exclusivo Lamborghini Pregunta, inspirado en la aviación.
También ha abordado temas de actualidad como la llegada de los semáforos inteligentes a Madrid, el vandalismo en los vehículos y los avances tecnológicos implementados en modelos como el nuevo Porsche Macan eléctrico.
Alfredo Rueda es, en definitiva, un periodista que aspira a combinar su pasión por la automoción con una sólida trayectoria profesional, una formación multidisciplinar y una capacidad innata para comunicar con claridad, entusiasmo y profundidad.
Su trabajo ha contribuido a acercar el mundo del automóvil a miles de lectores, y su compromiso con la calidad informativa le otorga relevancia dentro del periodismo especializado en motor.
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Con 2.700 CV de potencia y 20 metros de eslora, este barco de superlujo tiene varios pisos y se comercializará a mediados de 2026.
La Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas celebra una subasta pública electrónica de más de 200 activos.
La Guardia Civil ha encontrado la factura de compra durante la investigación en el domicilio del expresidente de la Federación en República Dominicana.
La versión más prestacional del modelo cuenta con suspensión ajustable con múltiples reglajes, frenos Brembo y un motor EcoBoost de 2,3 litros.
El malogrado piloto de Fórmula 1 era un gran amante de este coche en particular, producido por la marca japonesa entre 1990 y 2005.
Una suspensión que no haga su trabajo correctamente puede tener consecuencias negativas, sobre todo, para la seguridad del vehículo.
A partir del año que viene, la marca francesa comenzará a introducir modelos eléctricos puros.
El nuevo SUV alemán no tiene nada que ver con aquel modelo de los noventa: ahora llega mucho más tecnológico y con una versión 100% eléctrica.
Vio la luz en marzo de 1974 y después de 37 millones de unidades matriculadas es el coche europeo más vendido de la historia.
Este compacto de la marca alemana está disponible en las versiones Sportback, Sedan y allstreet, y con mecánicas de gasolina y diésel.
El Flippin Fast, con el que se puede jugar tanto al derecho como al revés, va dirigido a niños con problemas sensoriales.
El nuevo superdeportivo estará propulsado por un V8 biturbo y tendrá hasta tres motores eléctricos.
Su relación confort-consumo es sobresaliente gracias a un habitáculo amplio y lujoso y a su motor diésel de 1.5 litros.
Los beneficios obtenidos en las ventas se destinarán a la fundación 43 Institute, que perpetúa la memoria del especialista.
La macrosubasta que la Delegación del Gobierno tiene activa en abril incluye una reliquia de los años cincuenta.
El peso de los vehículos cada vez aumenta más, sobre todo con la llegada de las mecánicas eléctricas y debido al gran tamaño de las baterías.
El campeón de MotoGP se compró el coche hace un año aproximadamente y ahora lo ha recibido en su casa de Suiza.
Los dos fabricantes de teléfonos móviles ya tienen sus propios turismos sin emisiones, pero ambos cuentan con ventajas e inconvenientes.
Después del Avenger e-Hybrid, llegan sus hermanos mayores con el motor turbo GSE T4 de 1.5 litros y cuatro cilindros, que genera 130 CV.
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Llamado comercialmente Barnacle, este nuevo dispositivo tiene un aspecto similar a un parasol exterior y se despliega como un libro.
En España se comercializaron dos millones de vehículos usados durante 2023, y entre solo tres modelos acaparan el 9% de las ventas.
Aviterra ha cerrado un acuerdo con PAL-V para llevar el coche volador a los cielos de la ciudad árabe. El año que viene ya podría operar.
Es el SUV más pequeño de la legendaria marca americana especializada en vehículos todoterreno. Sencillo, pero sin defraudar.
Al traer un coche desde otro país hay que revisar muy bien toda su documentación y su historial mecánico y de mantenimiento.
Desplazarse en automóvil puede ser una experiencia muy placentera, especialmente cuando se hace en uno que ofrezca un alto nivel de confort.
El nuevo modelo se basa en una arquitectura de 800 voltios y en la nueva plataforma de Geely para coches eléctricos.
Una fábrica del grupo ubicada en Polonia fabricará el Leapmotor T03, un urbano que rivalizará con el Dacia Spring.
Una de las berlinas con más espacio del mercado llega con muchas novedades, entre ellas un motor híbrido enchufable de 100 kilómetros de autonomía.
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