El AUDI chino tiene hasta 787 CV y una gran autonomía: la estrategia de la marca alemana para triunfar en un mercado difícil

Para evitar los aranceles, Audi se ha unido con SAIC para lanzar en China AUDI, una marca exclusiva para su mercado, centrada en los coches eléctricos y cuyo primer modelo supera a los que la marca de los cuatro aros tiene en el resto del mundo, el AUDI E5 Sportback.

Es una berlina con carrocería tipo fastback que mide 4,88 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,47 metros de alto.

La carrocería tiene paneles limpios, apenas hay líneas de tensión, el frontal integra los delgados faros en una moldura acabada en negro brillante, calza llantas aerodinámicas, los tiradores están enrasados en las puertas y en vez de retrovisores monta cámaras.

En el habitáculo dispone de una pantalla de 27 pulgadas y 4K, el sistema operativo utiliza un chip Qualcomm Snapdragon 8295 y cuenta con el sistema AUDI 360 Assisted Driving de asistencia a la conducción avanzada.

Los motores del AUDI E5 Sportback

Audi ha dado los primeros detalles sobre su gama mecánica y son prometedores.

La versión de acceso tiene una potencia de 299 CV, la siguiente desarrolla 407 CV, por encima está una de 578 CV y el tope de gama entrega 787 CV. La marca solo ha confirmado que esta última tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.

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No ha entrado en detalle sobre las baterías que montarán, solo ha dicho que la superior tendrá una capacidad de 100 kWh, con la que homologa una autonomía de 770 kilómetros según el ciclo chino (CLTC). La arquitectura de 800v permite recargas ultrarrápidas, de potencia no especificada, con las que en 10 minutos recupera energía para recorrer 370 kilómetros adicionales.

El AUDI E5 Sportback empezará a venderse en verano de este mismo año, pero por el momento no se ha desvelado su precio.