El eléctrico barato de Hyundai ya tiene precio en España

Madrid |

El Hyundai Inster concreta su gama y tarifas para el mercado nacional, quedándose muy cerca de los 15.000 euros si se aplican las ayudas estatales.

Hyundai Inster

El Hyundai Inster tiene motores de 97 y 116 CV.

Los fabricantes tradicionales se han puesto manos a la obra para lanzar coches eléctricos baratos que planten cara a los coches chinos. En el caso de Hyundai, su apuesta es el Hyundai Inster, primo hermano del Casper que se vende en Corea y que, por fin, ha desvelado cuáles son sus precios para el mercado español.

El urbanita de estilo SUV tiene un precio de partida de 24.990 euros, pero con los descuentos promocionales de la marca y las ayudas del Plan Moves aplicadas, se rebaja hasta los 15.780 euros.

La oferta mecánica del Hyundai está conformada por dos motorizaciones, ambas con una potencia y autonomías contenidas o medias.

La versión de acceso emplea un motor de 97 CV (71 kW) y 147 Nm de par máximo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos y marcar una velocidad punta de 140 km/h. Además, monta una batería de 42 kWh gracias a la que homologa una autonomía de 327 kilómetros.

La superior monta un bloque de 116 CV (85 kW) y los mismos 147 Nm, gracias al que rebaja el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h a 10,6 segundos y aumenta la velocidad máxima hasta los 150 km/h. La batería es ligeramente mayor, 49 kWh, y su autonomía homologada es de 370 kilómetros.

Acabados del Hyundai Inster

Los niveles de equipamiento del Hyundai Inster son los siguientes, con los elementos más destacados de su dotación:

Precios del Hyundai Inster

La lista de precios del Hyundai Inster, sin ayudas y con ayudas y descuentos, es la siguiente:

Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram

Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.

Salir de la versión móvil