El Polestar 5 se coloca en la cima de la marca de coches 100% eléctricos

Polestar ha presentado oficialmente, en el Salón de Múnich, el Polestar 5, un GT 100/% eléctrico de cuatro puertas que materializa la visión de diseño, tecnología y sostenibilidad que la marca sueca anticipó con el prototipo Precept en 2020. Este nuevo modelo se posiciona como buque insignia de la firma, combinando estética minimalista, ingeniería avanzada y materiales sostenibles.

Con una longitud de cinco metros y una altura de 1,42 metros, el Polestar 5 destaca por su silueta aerodinámica inspirada en la aviación, con líneas tensas y un perfil tipo ala. El frontal incorpora los característicos faros de doble hoja con tecnología Pixel LED. La relación entre el capó y las ruedas delanteras, muy ajustada, es posible gracias a una arquitectura específica y una suspensión delantera única en su segmento.

La habitabilidad trasera se ha optimizado desplazando la estructura superior hacia atrás y utilizando un retrovisor digital, como en el Polestar 4. El techo panorámico de más de dos metros de largo y 1,25 metros de ancho refuerza la sensación de amplitud y luminosidad en el interior.

El coeficiente aerodinámico del Polestar 5 es de solo 0,24, gracias a elementos como el difusor trasero integrado, las manillas retráctiles y el cristal sin marco. Está disponible en seis colores, incluyendo dos acabados mate.

Interior sostenible

En el interior, los asientos delanteros, desarrollados junto a Recaro, combinan una posición baja con confort sueco y están disponibles en MicroTech o cuero Nappa de origen responsable. Los traseros replican el diseño de los delanteros, con funciones de climatización, masaje y reclinación individual. El modelo puede configurarse como cuatro o cinco plazas, gracias a un reposabrazos central abatible.

La sostenibilidad es clave en el Polestar 5. Se emplean materiales naturales como el tejido AmpliTex y la fibra de lino BComp, que sustituyen al plástico y reducen el uso de materiales fósiles. También se utilizan Econyl (procedente de redes de pesca recicladas) y materiales que facilitan el reciclaje al final de la vida útil del vehículo.

En el apartado tecnológico, destaca el sistema operativo Android Automotive con Google integrado, gestionado desde una pantalla vertical de 14,5 pulgadas. El sistema permite personalizar accesos directos y funciones clave. El audio corre a cargo de un sistema de alto rendimiento con hasta 21 altavoces Bowers & Wilkins y tecnología de cancelación activa de ruido.

En seguridad, el Polestar 5 incorpora 11 cámaras, radar, sensores ultrasónicos y ocho airbags, además de sistemas avanzados de asistencia a la conducción como Pilot Assist, que opera hasta 150 km/h.

Alto rendimiento

La arquitectura del vehículo se basa en una nueva plataforma de aluminio de alta rigidez, desarrollada internamente, que mejora la dinámica y reduce el peso. El modelo equipa una batería de 112 kWh (106 kWh útiles) y una arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite cargas de hasta 350 kW, alcanzando el 80% en solo 22 minutos.

En cuanto a prestaciones, el Polestar 5 Performance alcanza los 650 kW (871 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, mientras que la versión Dual motor de 550 kW (737 CV) lo hace en 3,9 segundos. Ambas están limitadas electrónicamente a 250 km/h. La autonomía estimada es de hasta 670 kilómetros (WLTP) en la versión Dual motor y 565 kilómetros en la Performance.

Ya disponible para pedidos desde la web de la marca, el Polestar 5 Dual motor parte de 119.900 euros, mientras que la versión Performance alcanza 142.900 euros.