Los coches eléctricos más vendidos en lo que va de año

El SUV de acceso a la gama de Tesla ha arrasado hasta el punto de ser el coche más vendido en Europa en lo que va de año. En España, además, se beneficia de que algunas de sus versiones son compatibles con las ayudas del Plan Moves.

Está disponible con dos versiones. La de acceso tiene 204 CV, batería de 51 kWh y 350 kilómetros de autonomía; la superior combina el mismo bloque con una pila de 64 kWh y su alcance es de 450 kilómetros.

Aunque ha cedido el trono a su hermano, la berlina compacta de Tesla sigue siendo un éxito y es uno de los modelos que mejor relación precio/autonomía ofrece.

El urbanita sigue ofreciendo una variante de combustión, la más vendida, pero sus dos versiones eléctricas, con 95 y 118 CV, y hasta 330 kilómetros de autonomía, también rinden bien a nivel comercial.

Es uno de los eléctricos más baratos del mercado, un SUV de tamaño utilitario con mecánicas pensadas principalmente para ciudad, sobre todo la de acceso de 45 CV, aunque recientemente ha sumado una versión superior con 65 CV.

El compacto reconvertido a crossover cuenta en su oferta con dos alternativas de cero emisiones, la básica con 136 CV y la nueva incorporación con 156 CV, una batería de 54 kWh y una autonomía homologada de 420 kilómetros.

Uno de los pocos eléctricos premium de la lista, aparece en parte por ser el más barato de Audi. Se ofrece con una amplia variedad de versiones que van desde los 170 a los 299 CV, con tracción 4x2 o 4x4 y con autonomías de llegan a superar los 500 kilómetros.

El primer eléctrico de Volvo ha ampliado su gama en 2023. Ahora está disponible con una versión de acceso de 238 CV con batería de 69 kWh y 460 kilómetros de alcance, con una intermedia de 252 CV, 82 kWh y 515 kilómetros de rango; y con una de tracción integral, con motor delantero de 159 CV, trasero de 249 CV, batería de 82 kWh y 500 kilómetros de autonomía.

El coreano repite su oferta formada únicamente por opciones electrificadas. La punta de lanza es la variante 100% eléctrica, con 204 CV de potencia, pila de 64,8 kWh y una autonomía de 460 kilómetros.

El compacto español ha ampliado por fin su oferta y junto a la versión de acceso de 204 CV, ya se puede elegir la variante de 231 CV, la única compatible con la batería de 77 kWh, que le otorga un rango de 549 kilómetros.