El primer Ford F-150 eléctrico muestra su capacidad todoterreno
La versión sin emisiones del ‘pick-up’ superventas llegará en 2022 con una configuración bimotor y una potencia superior a 450 CV.
La versión sin emisiones del ‘pick-up’ superventas llegará en 2022 con una configuración bimotor y una potencia superior a 450 CV.
El modo de conducción ‘Crab Mode’ saca provecho a los dos ejes direccionales y a los motores eléctricos situados dentro de cada rueda.
Los fabricantes empezaron a experimentar hace décadas con las baterías, aunque las diferencias con el rendimiento actual son sorprendentes.
El SUV eléctrico, segundo de la familia tras el ID.3, se presentará de manera oficial el 23 de septiembre, pero la marca ya ha enseñado su diseño.
Cuatro años después de nacer como prototipo, el turismo de baterías anti-Tesla confirma su gama y un precio aproximado a partir de 68.000 euros.
El todocamino oriental, que ha obtenido solo tres estrellas en las pruebas de Euro NCAP, está a la venta en Alemania con un precio muy competitivo.
El nuevo todocamino de baterías puede cumplir como familiar, se ofrece con varias potencias y tracciones, y llegará en 2021 desde 39.000 euros.
Con una velocidad máxima de 45 km/h, entra en la categoría de los cuadriciclos ligeros. Se pondrá a la venta a finales de año.
La réplica mide unos tres metros de largo, pesa 270 kilos y utiliza un motor eléctrico de 6,8 CV para alcanzar hasta 48 km/h de velocidad máxima.
En un trayecto por autopistas y carreteras secundarias, el compacto ha logrado un alcance que supera en 110 kilómetros al homologado.
El especialista en conversiones Lunaz transforma los Phantom V y Silver Cloud en vehículos sin emisiones con hasta 483 kilómetros de autonomía.
El deportivo eléctrico protege la batería mediante la limitación de la potencia de recarga; además, la variante Turbo S mejora su aceleración.
La berlina eléctrica promete una recarga rápida que superará a rivales directos como los modelos de Tesla o el Porsche Taycan.
El SUV de cero emisiones, que homologa un alcance de 482 kilómetros, ha superado el millar con tres unidades diferentes.
El SUV de baterías se pone a la venta desde 48.000 euros con cuatro configuraciones diferentes de potencia, autonomía y sistema de tracción.
La marca coreana lanzará en los próximos cuatro años tres nuevos modelos sin emisiones bajo esa denominación común.
Bajo su estética de ‘muscle car’ se esconde la base de un Tesla Model S con 840 CV de potencia y una autonomía de 507 kilómetros.
Una herramienta de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente compara las emisiones de los vehículos a pilas con las de los motores de combustión.
El nuevo SUV eléctrico, con 286 CV y una autonomía de 460 kilómetros, cuenta en su gama con dos niveles de equipamiento.
Las versiones First Edition serán las primeras en llegar y, hacia otoño, saldrá la de acceso con un precio inferior a 30.000 euros.
El Mustang Mach-E 1400 es capaz de generar más de 1.000 kilos de carga aerodinámica cuando circula a una velocidad de 275 km/h.
De aspecto futurista y acabados ‘premium’, el todocamino inicia la nueva generación de coches eléctricos de la marca: llegará en 2021 con hasta 500 kilómetros de autonomía.
El nuevo todocamino de la marca alemana desarrolla 286 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y ofrece una autonomía de 460 kilómetros.
Las nuevas ayudas conceden hasta 5.500 euros de subvención, a los que hay que sumar otros 1.000 –como mínimo– de las marcas. Estos son los modelos beneficiados y sus descuentos.
El Plan Moves II otorga hasta 5.500 euros, y los fabricantes un mínimo de otros 1.000. Estos son los modelos que pueden beneficiarse.
Tiene etiqueta Cero y puede hacer hasta 48 kilómetros en modo eléctrico, pero conserva casi intactas las cualidades como ‘crossover’ polivalente y familiar.
Será finalmente la marca deportiva la que fabrique el compacto a pilas, que tendrá 500 kilómetros de autonomía y un diseño rompedor.