La Comisión Europea ha anunciado la aplicación de nuevos aranceles específicos para los coches eléctricos chinos que podrán ser de hasta un 38,1%. Sin embargo, esta medida no solo va a afectar a los fabricantes oriundos del país asiático, también se aplicará a marcas que produzcan sus vehículos en allí, como es el caso de Tesla.
En el comunicado de la institución se explicaba que la compañía de Elon Musk tendría un tratamiento especial: “Tras una solicitud fundamentada, un productor de vehículos eléctricos en China (Tesla) puede recibir un tipo de derecho calculado individualmente en la fase definitiva”.
Sin embargo, eso no significa que se vaya a librar de aranceles y la propia marca, en su web española, advierte de que éstos harán que sus precios suban, aunque será algo que solo va afectar al Tesla Model 3, pues es el único de sus modelos que produce en China.
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En el configurador de la firma aparece un aviso que reza: “Es probable que el precio del Model 3 aumente a partir del 1 de julio de 2024 debido a los aranceles previstos”.
Además, concreta que “prevemos que deberemos aumentar el precio del Model 3 a partir del 1 de julio de 2024. Esto se debe a los aranceles adicionales que probablemente se impongan a los vehículos eléctricos fabricados en China y vendidos en la UE”.
Sin embargo, no se especifica cuál es el porcentaje con el que se gravará a la berlina eléctrica. El resultado de la comisión establecía cuantías diferentes por compañías: 17,4% para BYD, 20% para Geely y 38,1% para SAIC.
Además, señalaba un 21% para otros fabricantes que han contribuido en la investigación, pero no han sido incluidos en la muestra y un 38,1% para otros fabricantes que no han cooperado en la misma.
Tesla está en uno de estos dos últimos grupos, así que, ¿cuánto costaría el Tesla Model 3 con los nuevos aranceles, en el mejor y el peor de los casos?
Los posibles nuevos precios del Tesla Model 3
El Tesla Model 3 de tracción trasera (513 kilómetros de autonomía, aceleración de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos) está disponible por 39.990 euros. Con el 21% aplicado subiría hasta 48.387 euros, mientras que con el 38,1% se colocaría en 55.226 euros.
El Tesla Model 3 gran autonomía (629 kilómetros de autonomía, aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos) está disponible por 49.990 euros. Con el arancel del 21% aplicado subiría hasta 60.487 euros, mientras que con el 38,1% se situaría en 69.036 euros.
El Tesla Model 3 Performance (528 kilómetros de autonomía, aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos) está disponible por 55.990 euros. Con el 21% de gravamen pasaría a costar 67.747 euros, y si se le aplica el 38,1% se pondría en 77.322 euros.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.