Cada vez más coches viejos suspenden la ITV por un nuevo error: le pasa a uno de cada cinco

El 81,1% de los vehículos examinados superó la prueba a la primera, pero la patronal de las estaciones de revisión ve motivos para la alarma.

itv

Foto: AECA-ITV

De acuerdo con las cifras del Ministerio de Industria y Turismo sobre las inspecciones técnicas de vehículos (ITV) del pasado año, en las estaciones españolas se llevaron a cabo 21.878.186 revisiones. El 81,1% de los vehículos examinados superó la prueba a la primera, pero hay motivos para la alarma: un buen número de suspensos se debió a un motivo que hasta ahora no era tan relevante.

El 21,5% de los vehículos que acudió a las estaciones de ITV en 2023 presentó un nivel de emisiones contaminantes que excedían los límites marcados por la normativa. La cifra ha aumentado en el último año e inquieta a la patronal mayoritaria de centros de revisión (AECA-ITV). Y esta organización ofrece otros datos que, a su modo de ver, resultan preocupantes. 

A coches más viejos, más emisiones

El director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, resalta el papel de la inspección para “mejorar la calidad del aire” cuando se detectan vehículos que superan las emisiones. Y ha dejado entrever la razón por la que los gases contaminantes han ganado protagonismo en las revisiones. “Entre el 2017 y el 2023, la edad del parque ha aumentado un 14%, siendo 1,9 años mayor en los últimos siete años”, ha asegurado.

Furgonetas y camiones, en peor estado 

Según comprobaron los inspectores, las furgonetas y camiones de más de 3.500 kilos fueron, una vez más, los vehículos en peor estado; un 28,8% de ellos no superó la ITV a la primera.

Muy cerca estuvieron los autobuses, con un 27,2% de suspensos, seguidos de las furgonetas y camiones de menos de 3.500 kilos (25,6% de ITV desfavorables). En el lado contrario, los mejores fueron los vehículos agrícolas (sólo un 13,8% de suspensos), por delante de motocicletas y quads (15,7%) y las ambulancias y taxis (17,5%). El porcentaje de suspensos de los turismos fue del 17,7%.

Causas de suspenso en la ITV 

El motivo principal por el que un 18,9% de los vehículos españoles no superó la ITV en la primera inspección en 2023 fueron los errores en el alumbrado y señalización, con un 22,8%. Tras el apartado de detección de emisiones contaminantes (21,5%), se encontró, con un 20,5%, el de defectos graves detectados en los ejes, las ruedas, neumáticos y la suspensión.

Muchos vehículos, sin embargo, permanecieron en los garajes o en las calles en lugar de acudir a los centros de revisión: el 33,2% de los vehículos obligados a la ITV en 2023 no se presentó a ella. El porcentaje de absentismo –muy alto entre los ciclomotores– ha crecido notablemente en los últimos años. En 2017, la cifra era del 26,6%.

Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram

Sergio Amadoz

Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).

Salir de la versión móvil