Aunque no sea la época exclusiva para ello, el verano es (por norma general) el momento del año en el que la mayoría de la gente se lanza a hacer viajes. Es entonces cuando muchos conductores se dan cuenta de que su vehículo, totalmente capaz para sus necesidades en el día a día, no cumple con los requisitos adecuados para los desplazamientos largos.
No hablamos de utilitarios o modelos pequeños que, pensados para ciudad, sufren al enfrentarse a kilómetros y kilómetros de carretera, si no a que en función del tipo de desplazamiento que se vaya a realizar, el destino elegido y las condiciones personales de cada uno es más adecuado un tipo de coche u otro.
¿Tienes dudas? A continuación te traemos un listado con varias alternativas de coches que pueden cuadrar con tu caso:
COCHES PARA IR A LA PLAYA
CITROËN E-MEHARI
Su naturaleza eléctrica hace que su alcance sea limitado, pero es perfecto para ir a la playa: su carrocería de plástico termoformado resiste a golpes, tienen protecciones inferiores para evitar problemas fuera de pista y se puede lavar hasta el interior con una manguera porque es resistente al agua. // Desde 26.700 €.
Fiat Panda 4×4
Uno de los coches más baratos que en su versión con tracción integral no lo es tanto, pero lo compensa con su ligereza, su capacidad fuera de pista y una sencillez mecánica que evita complicaciones innecesarias y averías en caso de entrar a la arena o el agua. // Desde 17.745 €.
Mini Cabrio
En zona costera circular descapotado es un placer que difícilmente se puede igualar, así que un cabrio es una opción muy a tener en cuenta. Eso sí, hay que tener claro que el techo plegado suele reducir el espacio para el equipaje a su mínima expresión. // Desde 24.500 €.
Coches para ir a la montaña
Jeep Wrangler
Uno de los 4×4 por excelencia, de aspecto rudo y capacidad a la altura. Prácticamente nada se le resiste en sus versiones básicas y siempre se puede optar por la Rubicon, que potencia su habilidad fuera del asfalto y convierte el off-road en una tarea sencilla. // Desde 40.695 €.
Jeep Wrangler Rubicon.
Nissan Navara
Poco a poco los pick-up se hacen hueco en el mercado español, son grandes, preparados para afrontar las duras tareas en el campo, con una amplia caja de carga y suelen ofrecerse con tracción integral. Toyota Hilux o Mercedes Clase X también son válidos. // Desde 28.323 €.
Nissan Navara.
Suzuki Jimny
Una alternativa del estilo del Fiat Panda, aunque incluso más preparada. Mecánica sencilla, dimensiones compactas y capacidad ‘off-road’ demostrada, contando incluso con una reductora para zonas difíciles que normalmente no se encuentra en vehículos de su tamaño y segmento. // Desde 13.865 €.
Coches para viajar en familia
Dacia Logan MCW
La berlina asequible tiene una variante tipo ranchera más que interesante si se viaja en familia: su coste no es mucho mayor y gana mucho maletero (573 litros) para llevar sin problema todos los aparejos relacionados con los pequeños. // Desde 9.475 €.
Dacia Logan MCW.
Seat Alhambra
Para familias numerosas contar con tres filas de asientos y siete plazas es una bendición, aunque con tantos integrantes el maletero que queda disponible, de 300 litros (con solo dos filas llega hasta 955), puede quedarse corto. En ese caso es buena opción montar un baúl en el techo. // Desde 33.530 €.
Seat Alhambra.
Mitsubishi Outlander PHEV
Combina el espacio necesario para la familia con unas dimensiones bastante grandes, pertenece al tan de moda segmento de los todocaminos y añade a la mezcla una naturaleza híbrida enchufable que le otorga un consumo de solo 1,7 l/100 km durante los primeros 100 kilómetros recorridos. // Desde 48.900 €.
Coches para llevar mucha carga
Ssangyong Rodius
El rey absoluto en lo que a espacio interior se refiere, sus casi 2.000 litros de capacidad (extrayendo la tercera fila de asientos) hacen que ningún otro modelo se le acerque ni de lejos. Además, no se trata de un coche caro. // Desde 28.280 €.
Dacia Lodgy
Posiblemente la mejor opción del mercado en cuanto a precio/tamaño del maletero. Con una longitud de 4.500 milímetros, puede albergar hasta a 7 pasajeros, pero si se opta por la configuración e cinco plazas la capacidad de carga es enorme: 827 litros. // Desde 9.850 €.
Mercedes GLS
El todocamino más grande de la gama del fabricante, tiene de base 680 litros, lo que no está mal, pero con todos los asientos abatidos menos los delanteros alcanza los 2.300 y una superficie que permite transportar objetos bastante largos. // Desde 95.000 €.
Coches para viajar con mascotas
Nissan X-Trail
Este todoterreno de enorme tamaño tiene un maletero grande en el que caben sin problemas hasta los perros más grandes, pero si entra en la lista es por el prototipo X-Trail 4Dogs Concept creado expresamente para ellos: rampa para subir, bebederos, ducha, secador, etc. // Desde 26.350 €.
Seat León ST
Como la mayoría de versiones ranchera, ofrece un espacio extra en el maletero para que los animales dispongan de más hueco, y a eso hay que sumar un punto de entrada más bajo que en otros modelos para que puedan entrar y salir sin mucho problema. // Desde 20.280 €.
Seat Leon ST.
Ford Tourneo
En cualquiera de sus tamaños es una furgoneta con espacio de sobra para varias personas y su equipaje, así como espacio en el que las mascotas vayan cómodas. Eso sí, no hace falta irse al enorme Custon; con el mediano Connect o el pequeño Courier es suficiente. // Desde 11.865 €.
Coches para viajar solo
Mazda MX-5
Para darte el gusto y hacer una escapada nada mejor que un biplaza ligero que destaca por su agilidad, respuesta y por proporcionar unas sensaciones de conducción incomparables en su rango de precio. Por algo es el descapotable más vendido de la historia. // Desde 25.000 €.
BAC Mono
No es cómodo y hacer viajes no es su fuerte, pero es un capricho que todo amante del motor querría: un monoplaza muy ligero que va pegado al suelo y tiene 309 CV. Un auténtico devoracurvas para disfrutar sin estorbos de las carreteras más reviradas.
Una moto
El verano es la época perfecta para iniciarse en el mundo de las dos ruedas. A pesar del calor las condiciones son buenas (sin precipitaciones que molesten o asfaltos manchados) y es una manera totalmente diferente de viajar y disfrutar del trayecto.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.