Estas son las gasolineras más baratas de Madrid: ¿dónde están y cuánto cuesta el litro de combustible?

Conocer los precios de los carburantes antes de repostar, es una buena forma de ahorrar, pues a la larga unos pocos céntimos hacen la diferencia.

subida precios combustibles

Escoger la gasolinera con el combustible más barato para repostar puede llegar a suponer un ahorro de hasta 30 euros en los depósitos más grandes, según la Asociación Nacional de Estaciones de Servicio Automáticas (AESAE).

Por lo tanto, consultar los precios de la gasolina y el diésel y escoger las estaciones de servicio más económicas no es una decisión que se deba pasar por alto. Existen, por un lado, numerosas aplicaciones que ayudan a saber cuál es la gasolinera más barata cerca de la propia ubicación.

Por otro, navegadores como Google Maps incluyen información sobre los precios de los combustibles cuando el usuario busca gasolineras. Por último, hay páginas que actualizan constantemente los precios de las estaciones de servicio según lo que publica el Geoportal de Hidrocarburos del Ministerio para la Transición Ecológica.

Entre ellas, la web dieselogasolina.com ofrece listados actualizados con los precios de los combustibles. En esta página es posible buscar las estaciones por localidad o provincia. Los precios actualizados para hoy, lunes 27 de mayo, son los siguientes.

La gasolina más barata de Madrid

La gasolina sin plomo 95 más económica está en estas tres estaciones:

Por otro lado, las gasolineras con la sin plomo 98 más barata de la provincia Madrid son estas:

El diésel más económico

Para los conductores que busquen repostar gasóleo, el más económico está a 1,259 euros por litro en una gasolineras:

Para los conductores de GLP

El GLP es de los combustibles más baratos, pero los precios entre una gasolinera y otra también varían. Las más económicas son:

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Andrea Gil

Graduada en Periodismo por la Universidad de Zaragoza, su primer contacto con el mundo del motor fue en los mundiales de MotoGP y Superbikes. Dio el salto al periodismo de motor hace cinco años y, desde entonces, sigue todo lo que tenga ruedas, especialmente si es made in Italy.

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