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La duda que atenaza a muchos conductores: ¿se puede adelantar a un coche de la Guardia Civil?

Madrid |

Ir conduciendo y encontrarse con un vehículo de la policía hace que mucha gente levante el pie del acelerador, sin saber qué hacer.

Cupra Born coches guardia civil

Foto: CUPRA

A todo el mundo le ha ocurrido alguna vez: circulando por una carretera, hay una hilera de vehículos por el carril derecho, circulando a una velocidad algo inferior a la máxima permitida en la vía con el carril izquierdo despejado. ¿El motivo? Que encabezando la “cabalgata” se encuentra un coche de la Guardia Civil.

En esa situación la mayoría de los conductores opta por rebajar la velocidad y sumarse a la cola, porque muchos se hacen la pregunta de si se puede adelantar al coche patrulla.

Adelantar a la Guardia Civil, o a cualquier vehículo de los cuerpos de seguridad del estado, es algo completamente legal siempre que la maniobra se lleve a cabo siguiendo lo estipulado en el Reglamento General de Conducción.

Esto lo primero que implica es que en el adelantamiento hay que respetar la velocidad máxima permitida en la vía por la que se esté circulando:

A este respecto hay que tener en cuenta que, desde finales de 2021, la Dirección General de Tráfico (DGT), eliminó el margen de 20 km/h extra que hasta entonces se permitía para llevar a cabo adelantamientos en vías convencionales. Así, el máximo permitido es de 90 km/h, lo que dificulta y alarga la maniobra.

Cumplir con la normativa

Además de hacerlo dentro de los límites legales, al adelantar a un coche de la policía o de la Guardia Civil resulta conveniente cumplir con todo lo que aparece en la normativa.

De esta manera, hay que señalizar la maniobra utilizando los intermitentes tanto para salir del carril como para volver a él, haciéndolo con suficiente antelación para que todos los implicados sean conscientes del movimiento, y hacerlo únicamente encondiciones de seguridad.

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Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.

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