Las averías más caras del coche: hasta 11.000 euros por reparar fallos graves que pueden acabar con el vehículo

Si hay que acudir al taller, cualquier conductor sabe que va a tener que hacer, como mínimo, un pequeño desembolso de dinero. Sin embargo, en función del diagnóstico la cuantía puede ser alta o muy alta. Que se trata de una de las averías más caras que puede sufrir un automóvil es lo peor que puede pasar.

La caja de cambios es un elemento extremadamente complejo del coche, por lo que llevar a cabo comportamientos nocivos como los cambios de marcha bruscos, no pisar el embrague a fondo o utilizar un aceite no recomendado puede tener consecuencuas graves. Según las estimaciones del club de automovilistas RACE, esta reparación conlleva de 9 a 11 horas de trabajo y su coste es de entre 7.000 y 11.000 euros.

Las averías del motor

El motor es el corazón del automóvil y puede tener fallos de todo tipo. Gripar significa que por un exceso de temperatura, las piezas móviles del motor se bloquean o incluso llegan a fusionarse entre sí. Para evitarlo hay que llevar a cabo un mantenimiento regular del vehículo revisando los niveles de aceite y refrigerante, pero si no se hace, repararlo supone unas 16 horas de trabajo y un coste aproximado de unos 5.300 euros.

La junta de la culata se encarga de que los cilindros del motor tengan compresión y se puede averiar si se produce un sobrecalentamiento. Repararla implica 16 horas de mano de obra, así que la factura puede ser de 5.000 euros.

La centralita del motor gestiona de manera electrónica múltiples factores y hace que todo funcione como es debido. Esta versatilidad hace que pueda dar fallos por diversos motivos, que pueden hacer que sea necesario desde repararla a reemplazarla. Su precio puede ser de hasta 3.000 euros.

La correa de distribución es otro elemento que genera preocupación, porque, en caso de averiarse, puede afectar a muchos otros elementos del motor. Es imposible saber cuándo va a romperse, así que es imprescindible cumplir con los plazos de reemplazo establecidos por la marca. El coste de reemplazar la carrocera de distribución, siempre que no haya afectado a otros elementos del motor, es de entre 350 y 450 euros.