A la hora de viajar por carretera no solo es necesario que el vehículo esté a punto. También es importante contar con ciertos documentos, ya que su ausencia motivará una multa de tráfico.
Hay muchas razones por las que un conductor puede recibir una sanción y, según los casos o la gravedad del ‘olvido’, la cuantía puede ser de miles de euros. Antes de empezar el viaje el coche, mejor asegurarse de que no falte nada.
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Por ejemplo, circular sin los documentos requeridos es una de las multas que pueden amargarle el verano a cualquiera. Ahora, gracias a la app MiDGT, es posible mostrar la documentación del coche o la moto en formato digital, pero hay que llevarla.
Olvidarse del carné de conducir, físico o digital, conllevará mínimo 10 euros de multa. Eso sí, la sanción por no tener el permiso correspondiente para el vehículo que se está conduciendo subirá hasta los 500 euros. En este caso, hay que prestar especial atención a las masas máximas de las caravanas, autocaravanas y remolques.
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Además del carné de conducir, hay otros dos documentos que siempre hay que llevar consigo: el permiso de circulación del vehículo y la tarjeta de la ITV. Llevar la ITV caducada son 200 euros de multa, mientras que no lucir la pegatina son 80 euros. Olvidarse del permiso de circulación, como con el carné, son 10 euros de multa, pero no disponer de él son 500 euros de sanción.
Una de las multas más caras
Por último, aunque ya no es necesario llevarlo como documento físico en el vehículo, sí que es esencial tener este producto contratado. Se trata de la póliza del seguro. Desde hace varios años no es necesario llevar el contrato del seguro o el comprobante del último pago realizado.
No obstante, carecer de una póliza de seguros que cubra al vehículo, sobre todo en los casos de daños a terceros que es el mínimo exigido por ley, le costará al conductor entre 601 y 3.005 euros de multa. Para evitar cualquiera de estas sanciones, lo mejor es revisar que se tienen todos los documentos al día y que se disponen de copias físicas o digitales.
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Graduada en Periodismo por la Universidad de Zaragoza, su primer contacto con el mundo del motor fue en los mundiales de MotoGP y Superbikes. Dio el salto al periodismo de motor hace cinco años y, desde entonces, sigue todo lo que tenga ruedas, especialmente si es made in Italy.