Después de un mes de julio con varias subidas, el precio de la gasolina y el diésel se ha estabilizado de cara a agosto. Será en el octavo mes del año cuando más salidas por carretera se registren, así que el nuevo panorama de precios podría suponer un alivio para el bolsillo de los conductores.
El precio medio de la gasolina sin plomo 95 para esta viernes está en los 1,619 euros por litro, sin variaciones desde hace al menos una semana. El gasóleo A ha bajado su precio por litro, llegando a los 1,487 euros.
No obstante, tanto la gasolina sin plomo 98 como el gasóleo A+ han experimentado una subida de precio. El primero está a 1,798 euros por litro (anteriormente, 1,795 €/l) y el segundo, a 1,597 euros (anteriormente, 1,595 €/l).
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Otros combustibles como el GLP también han experimentado un ligero encarecimiento, llegando a los 0,956 euros por litro. El GNC, al contrario, se ha abaratado y cuesta 1,253 euros por litro. Estos datos los recopila la web dieselogasolina.com.
Las gasolineras más baratas hoy
Este viernes, 26 de agosto, las gasolineras más baratas para repostar gasolina sin plomo 95 son:
- Ballenoil, en Morón de la Frontera (Sevilla). A 1,379 €/l.
- Ballenoil, en Montmeló (Barcelona). A 1,387 €/l.
- Gasolinera Valdemoro, en Valdemoro (Madrid). A 1,389 €/.
Para el gasóleo normal, el A, las gasolineras más baratas este viernes son:
- Ballenoil, en Morón de la Frontera (Sevilla). A 1,169 €/l.
- Ballenoil, en Puente Genil (Córdoba). A 1,199 €/l.
- Ballenoil, en Torrevieja (Alicante). A 1,249 €/l.
Los precios medios de la gasolina y el diésel por provincias no varían en exceso, aunque sí se pueden encontrar ligeras diferencias. Por en ejemplo, la gasolina SP95 en Barcelona cuesta 1,674 euros por litro, mientras que en Toledo cuesta 1,610 €/l. En lo que respecta al gasóleo, Zaragoza es la provincia con el precio medio más elevado: 1,554 €/l. El diésel más barato, de media, está en Murcia: 1,487 €/l.
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Graduada en Periodismo por la Universidad de Zaragoza, su primer contacto con el mundo del motor fue en los mundiales de MotoGP y Superbikes. Dio el salto al periodismo de motor hace cinco años y, desde entonces, sigue todo lo que tenga ruedas, especialmente si es made in Italy.