Radares que vigilan las líneas continuas: sólo hay cuatro y están todos en la misma ciudad

Hace unos meses, la Dirección General de Tráfico (DGT) apostó por la inteligencia artificial para vigilar algunas de las infracciones más habituales o peligrosas que cometen los conductores españoles. Hizo lo propio con la ubicación de estos dispositivos: ¿dónde están los radares que vigilan las líneas continuas?

Son, en total, 232 dispositivos. La mayoría de ellos (224) son cámaras que detectan, de manera automatizada, a quienes no usan el cinturón de seguridad. A ellas hay que sumar las que vigilan las líneas continuas (cuatro), los semáforos en rojo (dos) y los stop (dos).

Las colisiones laterales, un problema

Uno de los accidentes que son, cada vez, más comunes son las colisiones laterales: en 2021, según datos de la DGT, se produjeron 217 muertes por este tipo de coche. Para vigilar que los conductores respetan la línea continua, Tráfico ha apostado por un sistema combinado de dos cámaras.

La primera lee las matrículas de los vehículos que circulan por el carril de aceleración, mientras que la segunda, ubicada más adelante, graba a quienes se mueven por la parte derecha de la vía principal a la que se incorporan.

El sistema compara las placas. Si identifica a un vehículo que, después de recorrer el tramo de incorporación, se sitúa en la vía principal antes de haber terminado la línea continua, será sancionado.

¿Dónde están los radares que vigilan las líneas continuas?

Esas imágenes se envían al Centro de Tratamiento de Denuncias Automáticas: allí las revisan manualmente y tramitan la correspondiente multa de 200 euros, sin retirada de puntos en el carnet de conducir.

De momento, estos ‘radares’ que vigilan la línea continua no son muy numerosos: en España sólo hay cuatro y todos están en el mismo lugar. ¿Cuál es? Madrid. Concretamente, se ubican en estos puntos:

• A-1: kilómetro 15,95 en sentido decreciente.
• A-2: kilómetro 11,8 en sentido decreciente.
• A-42: kilómetro 16,9 en sentido decreciente.
• A-6: kilómetro 20,2 en sentido decreciente.