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Solo con la matrícula de un coche se puede saber quién es su propietario y cuáles son los antecedentes del vehículo. Entre otros, la fecha de matriculación, las cargas administrativas pendientes o la vigencia de la ITV.
Datos prácticos si se quiere adquirir ese turismo, si está abandonado en la vía pública o si se ha tenido un roce y se desconoce el propietario. O por curiosidad.
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La información pública del registro de vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT) se consigue en internet y la propia DGT recomienda hacerlo, por ejemplo, antes de comprar un coche de segunda mano.
El trámite cuesta menos de nueve euros y el informe completo indica si el vehículo está libre de cargas (embargos, precintos o procedimientos concursales, por ejemplo), además de los datos técnicos e incluso el historial de reparaciones y averías, si se han realizado en talleres que envían la información al libro digital de mantenimiento. La integración en este sistema, no obstante, es voluntaria para los centros de reparación.
¿Cuál es el último coche matriculado en España?
La pasada semana se otorgó la placa 0000 NBB. Es más, según la web Diésel o Gasolina, el modelo que habría estrenado letra podría ser un Seat Ibiza. El martes pasado también se han avistado otros dos turismos con la nueva matrícula: un Cupra Tavascan con la 01** NBB y un Hyundai i20 con la 10** NBB.
Hay que recordar que en la ordenación de matrículas española no se contempla el uso de las vocales. Motivo por el cual las nuevas placas comenzaron con el conjunto de letras NBB y no NAA. Actualmente y según la misma web, la última matrícula en España es 08**NBF.
Matrículas en España que empiecen por la Ñ
No se usan las vocales (para evitar composiciones incómodas, como PIS, ANO o ETA) ni la eñe ni la cu, que los radares o los agentes de tráfico podrían confundir (en mayúsculas, Ñ y Q) con la ene y el cero, respectivamente (N y 0).
En el próximo cambio, dentro de aproximadamente dos años y medio, un vehículo estrenará la matrícula 0000 PBB.
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