• 1 / 21

    Kia Optima PHEV // 39.000 € (con descuento: 35.400 €)

    Situada en la parte más alta de la gama de Kia, la variante PHEV de la berlina tiene una potencia combinada de 205 CV y es capaz de recorrer hasta 57 kilómetros en modo eléctrico.

  • 2 / 21

    Hyundai Ioniq PHEV // 28.225 € (24.625 €)

    La variante híbrida enchufable de la berlina tiene 141 CV de potencia y 265 Nm de par máximo y homologa un alcance en modo cero emisiones de 63 kilómetros si la batería está cargada al completo.

  • 3 / 21

    BMW 225xe iPerformance // 38.750 € (35.150 €)

    El familiar cuenta en su gama con esta alternativa PHEV que entrega 224 CV, homologa un consumo de apenas 2 l/100 kilómetros y homologa una autonomía de 41 kilómetros en modo eléctrico.

  • 4 / 21

    Mitsubishi Outlander PHEV // 34.295 € (30.695 €)

    Uno de los superventas entre los híbridos enchufables. Combina amaño y espacio interior con una mecánica que desarrolla 230 CV. Gasta solo 1,8 l/100 km y tiene un alcance de 54 kilómetros sin emisiones.

  • 5 / 21

    Mini Countryman PHEV // 39.750 € (36.150 €)

    Es híbrido enchufable, cuenta con tracción a las cuatro ruedas y su sistema tiene 224 CV. Su autonomía eléctrica es de 42 kilómetros teóricos, como en muchos modelos PHEV de la lista.

  • 6 / 21

    Kia Niro PHEV // 29.200 € (25.600 €)

    Combina un motor 1.6 GDI con un bloque eléctrico de 60 CV y con una batería de 8,9 kWh, por lo que puede circular hasta 55 kilómetros en modo cero emisiones.

  • 7 / 21

    Nissan Leaf // 32.000 € (25.500 €)

    La tercera generación ha evolucionado su estilo y ha mejorado su apartado mecánico: aumenta su potencia hasta los 150 CV y su autonomía homologada es de 378 kilómetros.

  • 8 / 21

    Volkswagen e-Golf // 39.460 € (32.960 €)

    La versión eléctrica del Volkswagen Golf tiene 136 CV de potencia y una autonomía de 240 kilómetros, por lo que es susceptible de acogerse al máximo de la ayuda del plan MOVES.

  • 9 / 21

    BMW i3 // 39.900 € (33.400 €)

    Con la llegada a finales del año pasado de la batería de 42,2 kWh de capacidad, su alcance por carga es de hasta 310 kilómetros, manteniendo su potencia de 170 CV.

  • 10 / 21

    Kia Niro Eléctrico // 30.650 € (24.150 €)

    El tercer integrante de la familia, tras las variantes híbrida e híbrida enchufable, está disponible en dos versiones: 136 CV, batería de 38,2 kWh y 289 kilómetros de autonomía; y otra de 204 CV, 64 kWh y 455 kilómetros de alcance.

  • 11 / 21

    Hyundai Kona EV // 36.100 € (29.600 €)

    El SUV compacto está disponible en dos versiones: de 136 y de 204 CV, cada uno con baterías de 39,2 o 64 kWh, respectivamente, que les permiten alcanzar autonomías de 312 y 482 kilómetros.

  • 12 / 21

    Renault Twizy // 7.525 € (1.025 €)

    Seguramente el modelo más urbano de la lista. Está disponible en una versión de 5 CV equiparable a un ciclomotor y en una de 17 CV, más cara. Ambas valen como transporte ágil para dos personas por ciudad.

  • 13 / 21

    Citroën e-Mehari // 26.737 € (20.237 €)

    El buggy, pensado sobre todo para zonas de playa, ha recibido un nuevo techo duro que potencia su versatilidad. Tiene 68 CV de potencia y una autonomía teórica de 195 kilómetros, aunque homologada con el antiguo ciclo NDEC.

  • 14 / 21

    Renault Zoe // 20.630 € (14.130 €)

    Uno de los coches eléctricos más vendidos del mercado, está disponible con versiones de 92 y 110 CV, con la pequeña siendo la que más alcance tiene, concretamente 317 kilómetros por carga.

  • 15 / 21

    Mitsubishi i-MIEV: 30.500 € (24.000 €)

    Un cuatro plazas con una anchura menor de lo habitual, que utiliza un motor de 67 CV para recorrer unos 100 kilómetros por carga. Este dato deja claro que lleva un tiempo en el mercado y la cifra se queda algo corta respecto a sus rivales actuales.

  • 16 / 21

    Citroën C-Zero // 21.877 € (15.377 €)

    Es el mismo modelo que el Mitsubishi, ya que se desarrollaron de manera conjunta.

  • 17 / 21

    Hyundai Ioniq Eléctrico // 29.975 € (23.475 €)

    La tercera cara del Ioniq (también lo hay híbrido y PHEV) luce un diseño distintivo y combina un motor de 120 CV con una batería de 29 kWh para poder recorrer 200 kilómetros por carga.

  • 18 / 21

    Volkswagen e-Up! // 28.500 € (22.000 €)

    Un coche pensado para ciudad, con unas medidas muy compactas y que emplea un motor de 82 CV y una batería de 18,7 kWh para ofrecer un alcance de 120 kilómetros.

  • 19 / 21

    Smart Fortwo ED // 23.535 € (17.035 €)

    El urbanita suma una mecánica 100% eléctrica para ofrecer el combo perfecto para circular por ciudad: su motor de 82 CV le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y la batería de 17,6 kWh le da una autonomía de 160 kilómetros.

  • 20 / 21

    Smart Fortwo ED Cabrio // 27.000 € (20.500 €)

    Calca la base mecánica del modelo cerrado, pero es algo más lento en aceleración (11,8 segundos en el 0-100) y su autonomía es ligeramente menor: se queda en 155 kilómetros.

  • 21 / 21

    Smart Forfour ED // 24.205 € (17.705 €)

    Utiliza los mismos componentes que los Fortwo, pero, dado su mayor tamaño y peso, su alcance es el mismo que el del descapotable (155 kilómetros).

Cerrar

NEWSLETTER

Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.

¡Me interesa!
Por ahora no