La campaña incluye coches de gasolina, microhíbridos, híbridos, híbridos enchufables y 100 % eléctricos, adaptándose a prácticamente cualquier tipo de conductor.
Son primos técnicos, sí, pero no son el mismo coche. Uno convence por equilibrio y precio. El otro por diseño, garantía y una gama muy bien planteada.
La puesta al día del crossover cambia su diseño, modifica su interior y reduce sus opciones mecánicas a solo una de naturaleza híbrida.
La oferta de vehículos sin emisiones que ofrecen rendimiento y buenas características a un precio asequible cada vez es más amplia.
Cuenta con pantallas panorámicas, mucho espacio interior, un motor con microhibridación y dos de gasolina sin electrificación y hasta 180 CV.
El crossover recibe su segunda actualización, con un cambio de imagen importante y un interior renovado.
El salto a la movilidad sin emisiones ya no es una aventura, sino una decisión de lo más inteligente.
La marca ha logrado democratizar la soluciones más avanzadas y la seguridad inteligente en todos sus modelos, incluido el nuevo EV2 que da acceso a su gama 100% eléctrica.
La cita mundialista de las 48 selecciones se convierte en el mayor escaparate de movilidad de la historia del fútbol.
La segunda edición de los Premios Ayvens de Sostenibilidad han reconocido proyectos innovadores en materias ambientales, sociales y de gobernanza.
El Kia EV2 es el modelo de acceso de la familia eléctrica coreana, equipado con un motor de 147 CV y con 317 kilómetros de autonomía.
Con 773 kilómetros de autonomía urbana y carga ultrarrápida, este SUV quiere eliminar el miedo de los conductores a la electrificación.
El mercado de coches eléctricos en España cada vez es más amplio, con alternativas interesantes a precios asequibles.
El nuevo modelo eléctrico de la marca coreana llega al mercado con 160 kW (217 CV), una batería de 81,4 kWh y un precio desde 39.490 euros.
La marca coreana completa su gama sin emisiones con un modelo encuadrado en el segmento C de los SUV, el más vendido en España.
El Seltos, que ya se vende en otros mercados, completa la oferta de SUV compactos con motores de combustión.
Kia reconoce la fatiga digital en los interiores modernos y confirma que sus futuros modelos combinarán pantallas más grandes con controles físicos.
La puesta al día del ‘crossover’ familiar cambia su diseño para adoptar rasgos de la familia EV tanto en el exterior como en el interior.
El compacto recibe su tercera carrocería, con una longitud intermedia entre las otras dos, pero con la mayor capacidad de carga de la gama.
El utilitario empezará a fabricarse en febrero y se ofrecerá con dos baterías diferentes, una de 42,2 kWh de capacidad y otra de 61,0 kWh.
Habrá que esperar hasta el 1 de abril para conocer al ganador, tanto el absoluto como de las categorías secundarias.
El próximo año volverá a estar protagonizado por los coches eléctricos y los modelos chinos, pero también habrá otras sorpresas.
Es uno de los eléctricos mejor valorados y más vendidos del mercado. Y por algo será. Su equilibrio general es agradable, práctico y funcional.
El SUV urbano de la marca coreana ha recibido una actualización que es mucho más que eso: da lugar a un modelo prácticamente nuevo.
La segunda generación del todocamino apostará, al menos en su lanzamiento, por mecánicas de gasolina.
La variante WKNDR, de enfoque aventurero, se ha presentado en el Guangzhou Motor Show 2025 y sus mejoras podrían llegar a producción sin grandes cambios.
El SUV compacto actualiza su quinta generación, sobre todo con un frontal muy diferente y mecánicas para todos los gustos.
Un distribuidor de la marca se ha asociado con el perfumista Max Perttula para crear un ambientador para coches que huele a gasolina.
El mercado de los coches eléctricos se llena de propuestas cada vez más atractivas. Y estos dos protagonistas son los elegidos de los españoles.
Propuestas sin emisiones y reparaciones complejas son los dos temas principales en esta entrega del podcast de PRISA Motor.
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