El Honda PCX, rey del mercado de la moto en España en 2023, ha dado un golpe sobre la mesa en mayo, colocándose como líder en el mes con autoridad, prácticamente duplicando las matriculaciones de su más inmediata perseguidora.
Pero, aunque ha sido un buen mes para el Honda, no ha ocurrido lo mismo con el mercado español. El sector de la moto y los vehículos ligeros ha registrado 23.240 unidades matriculadas: un 4% menos que durante el mismo mes el año pasado. A pesar de ello, el acumulado del curso es positivo, con un total de 95.048 ventas, lo que supone un aumento del 4,7%.
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El Honda PCX, de nuevo arriba
El comienzo del año había sido raro para el PCX, con unas matriculaciones bastante inferiores a las que acostumbra a tener el modelo de la marca del ala dorada. En mayo, sin embargo, ha recuperado su brío habitual, siendo además la única motocicleta en España que ha conseguido superar las 1.000 unidades matriculadas.
A pesar de ello, este empujón no ha servido para auparla la primera posición del acumulado del año, aunque sí para recortar distancias con la líder y su rival, el Yamaha NMax 125. Este lleva vendidos entre los primeros cinco meses del año 3.344 ejemplares, que ya no son tanta ventaja sobre los 3.123 que registra el Honda PCX 125.
Atendiendo a la progresión de las ventas, parece que la lucha por ser la moto más vendida de 2024 en España va a ser cosa de dos, puesto que han establecido ya un margen considerable respecto al resto, difícil de recortar, salvo que ocurra algo inesperado. El tercer puesto es para el Yamaha X-Max 125, con un carácter más deportivo, y que en el acumulado del año ha vendido 2.198 unidades.
Las motos más vendidas en mayo de 2024 en España
- Honda PCX 125: 1.123 unidades
- Kymco Agility City: 606 unidades
- SYM Symphony 125: 549 unidades
- Yamaha NMax 125: 541 unidades
- Yamaha X-Max 125: 513 unidades
- Honda SH 125: 472 unidades
- Piaggio Liberty iGet ABS: 410 unidades
- Honda ADV 350: 394 unidades
- Yamaha MT 07: 391 unidades
- Honda Forza 125: 381 unidades
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