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Las 10 motos que menos consumen del mercado

por Rubén Pérez

Las motocicletas y escúteres se han convertido en una de las mejores soluciones de movilidad gracias, entre otras cosas, a su gasto mínimo de combustible.

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Foto: Getty Images

Motos que menos consumen

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Honda Super CUB 125 // 1,5 l/100 km

Un modelo que cuenta con más de 60 años a sus espaldas y que continúa siendo una referencia en muchos países. El consumo homologado es de 1,5 l/100 km y gracias a su depósito de 3,7 litros de capacidad le permiten recorrer alrededor de 245 kilómetros sin repostar. Precio: 3.950 euros. Potencia: 9,8 CV.

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Honda CB125F // 1,5 l/100 km

La marca del Ala Dorada coloca un modelo de marchas compartiendo la primera posición. La naked deportiva es el modelo de este estilo que menos gasta del mercado con 1,5 l/100 km. Además, con su depósito de 11 litros puede recorrer más de 700 kilómetros sin repostar. Precio: 2.850 euros. Potencia: 10,9 CV.

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Benelli BN 125 // 1,7 l/100 km

Otra moto de marchas entre las que menos gasolina gastan. La Benelli homologa un consumo de 1,7 l/100 km y con la ayuda de su depósito de 13,5 litros de capacidad, no tiene que visitar las estaciones de servicio hasta que completa alrededor de 790 kilómetros. Precio: 2.490 euros. Potencia: 11,1 CV.

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Yamaha D’elight 125 // 1,8 l/100 km

El escúter urbano más ligero del catálogo de Yamaha le hace ideal para todas las tallas gracias a su manejabilidad. Homologa un consumo de 1,8 l/100 km, entre otras cosas con la ayuda de su sistema Start&Stop. La autonomía se sitúa en torno a los 300 kilómetros. Precio: desde 3.199 euros. Potencia: 8,3 CV.

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Honda Vision 110 // 1,9 l/100 km

Este modelo de rueda alta es un clásico en el catálogo de Honda. La comodidad y la postura de conducción le convierten en una gran arma ciudadana. Su consumo es de 1,9 l/100 km y la autonomía es de unos 255 kilómetros debido a su pequeño depósito de solo 4,9 litros. Precio: 2.450 euros. Potencia: 8,4 CV.  

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Yamaha MT 125 // 2,1 l/100 km

Más motocicletas de marchas haciendo la competencia en el consumo a los escúteres. La Yamaha homologa 2.1 l/100 km que le permiten recorrer alrededor de 520 kilómetros gracias a sus 11 litros de depósito. Precio: desde 5.299 euros. Potencia: 14,8 CV. 

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Honda PCX 125 // 2,1 l/100 km

Uno de los modelos más vendidos de los últimos años, con el que Honda se ha hecho con un gran trozo del pastel del segmento de los escúteres urbanos. Su consumo es de 2,1 l/100 km y la autonomía se eleva hasta unos 380 kilómetros con la ayuda de su depósito de 8,1 litros. Además, dispone de sistema Start&Stop. Precio: 3.250 euros. Potencia: 12,5 CV.

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Honda CB125R // 2,19 l/100 km

La más pequeña de la familia Neo Sports Cafe, como las denomina Honda, ofrece una parte de ciclo de altura: chasis, frenos y suspensiones son de enorme calidad. Homologa un consumo de 2,19 l/100 km y gracias a sus 10,1 litros de depósito le permiten contar con una autonomía de más de 450 kilómetros. Precio: 4.825 euros. Potencia: 15 CV.

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Yamaha NMAX 125 // 2,2 l/100 km

El escúter que Yamaha ha puesto como ejemplo de la nueva movilidad personal urbana. El consumo homologado es de 2,2 l/100 km que le permite disponer de una autonomía de algo más de 300 kilómetros con su depósito de 7,1 litros. Cuenta con el sistema Start&Stop. Precio: desde 3.799 euros. Potencia: 12 CV.

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Benelli Leoncino 125 // 2,2 l/100 km

Otra naked urbana con un diseño sorprendente para aquellos que no quieren pasar desapercibidos en la ciudad. Homologa un consumo de 2,2 l/100 km, lo que unido a su depósito de 12,5 litros de capacidad le permite recorrer unos 565 kilómetros antes de volver a pisar una gasolinera. Precio: desde 3.390 euros. Potencia: 12,8 CV.  

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Rubén Pérez

Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.
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