Motos

Las mejores motos que llegarán en 2024

por Rubén Pérez

El salón de la moto de Milán (EICMA) es el punto de referencia del sector y en él se muestran los modelos que se estrenarán próximamente.

Salón de la Moto de Milán
Salón Moto Milán EICMA 2023

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Ducati // Panigale V4 SP2 30 Anniversario 916

Con este modelo, del que únicamente se producirán 500 unidades, la firma italiana rinde homenaje al lanzamiento de la mítica 916 diseñada por Tamburini en 1994. Sus cifras son de infarto, 215 CV para 173 kilogramos de peso.

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Honda // CBR 60 0RR

Tras siete años fuera del catálogo de Honda, la mítica CBR 600 RR vuelve a la acción en Europa para animar el segmento de las deportivas de media cilindrada. El nuevo tetracilíndrico de la firma del Ala Dorada rinde 120 CV.

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Indian // Challenger Elite

Esta edición especial de la firma estadounidense solo contará con 25 unidades a la venta en Europa. Su V2 entrega 122 CV.

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KTM // 990 Duke

Esta nueva Duke de 990cc sustituye a la anterior 890. Esto le proporciona 123 CV para pelear en el segmento las grandes deportivas sin carenado.

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Kymco // CV-L6

Kymco se adentra dentro del segmento de los escúteres de aventura al ofrecer la practicidad de un modelo urbano con la polivalencia de una trail, siguiendos los designios de otras marcas que también han apostado por esta fusión.

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Moto Guzzi // Stelvio

Moto Guzzi ha empleado el propulsor de su hermana la V100 Mandello para equipar esta nueva trail. Su motor de dos cilindros en V entrega 115 CV de potencia.

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Moto Morini // Corsaro Sport

Con este modelo la marca italiana entra de lleno en el segmento de las motos deportivas. Equipa el nuevo motor bicilíndrico en V de 90° de 750cc que rinde 96 CV de potencia.

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Royal Enfield // Himalayan 450

Esta 450 es la sucesora de la exitosa Himalayan. El aumento de cilindrada le permite llegar a los 40 CV manteniendo la robustez del modelo anterior. Además estrena mejoras tecnológicas.

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Suzuki // GSX-8R

Suzuki también se ha querido sumar al segmento de las deportivas de menos de 1.000cc. Comparte motor (83 CV) y ciclo con su hermana la GSX-8S.

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SYM // PE3 Concept

La marca taiwanesa presume, con este prototipo que llegará a la serie, de contar con el primer escúter eléctrico del mundo con batería de iones de aluminio y un sistema de autonomía extendida híbrido que dispone de un motor térmico auxiliar.

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Voge // DS-900X

Esta trail es el nuevo buque insignia de la firma china, que aprovecha los conocimientos de su colaboración con BMW. Su motor de dos cilindros en línea entrega 94 CV de potencia.

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Yadea // Kemper

Yadea ha dado un paso más para convertirse en la referencia dentro de la electromovilidad. Este nuevo modelo sin emisiones presume de ser capaza de recargar sus baterías en tan solo 10 minutos.

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Yamaha // Ray ZR

Yamaha también apuesta por la hibridación. Este nuevo escúter urbano es el primer modelo de estas características en el mercado. A pesar del sistema híbrido solo pesa 99 kilogramos y cuenta con una potencia de 8 CV.

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Zero // SRS

La nueva eléctrica de Zero Motorcycles se inspira en el diseño aeroespacial como denota su carenado aerodinámico y su espectacular perfil. Esto le otorga una velocidad punta de 200 km/h y una autonomía 275 kilómetros que se puede recargar en tan solo una hora.

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Rubén Pérez

Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.
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