Peugeot 5008. Más elegante y flexible
El 5008 es el más atractivo y práctico por dentro, con unos acabados superiores y detalles como los pulsadores de la consola imitando las teclas del piano. Incluye tres asientos individuales en la segunda fila que se desplazan en longitud y permiten plegar los respaldos de uno en uno. Y el del copiloto se abate hacia delante para cargar bultos largos desde el salpicadero al portón.
Skoda Kodiaq. Amplitud y funcionalidad
El Kodiaq es amplio y destaca por su funcionalidad, con los mandos a mano y en su sitio, y muchas soluciones prácticas, desde la papelera hasta el hueco en el piso del maletero para dejar la bandeja. Transmite calidad y solidez, pero con una puesta en escena algo fría y apagada. Y atrás tiene un túnel central voluminoso que molesta en los pies del pasajero que va en medio.
Un detalle del interior del Kodiaq.
Nissan X-Trail. Siete plazas a buen precio y detalles mejorables
El X-Trail ofrece siete plazas (2+3+2) al mejor precio, pero es el más veterano y presenta detalles superados: tiene una pantalla más pequeña y los anclajes de los cinturones sobresalen de la banqueta y molestan al sentarse. Y al igual que en el Koleos, se toca con la cabeza en los laterales del techo cuando viajan tres adultos en la segunda fila.
Renault Koleos. La mejor pantalla y un maletero mal aprovechado
El Koleos tiene una pantalla más grande que agrupa muchos mandos y funciones. Pero le falta flexibilidad interior: la segunda fila de asientos es fija y solo se pliegan los respaldos. Y como no puede incluir la tercera, ofrece más maletero que el Nissan, aunque con un doble fondo que permite llevar todo más sujeto, pero resta mucho espacio.
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