Cómo es el coche que ha emocionado tanto a la ganadora de ‘La ruleta de la suerte’
El gran premio del conocido concurso televisivo es un coche, pero ¿qué modelo se ha llevado la ganadora en esta ocasión?
El gran premio del conocido concurso televisivo es un coche, pero ¿qué modelo se ha llevado la ganadora en esta ocasión?
La marca checa presenta la cuarta generación de su buque insignia, afinando, en varios frentes, la receta que hasta ahora le ha funcionado.
El SUV pequeño checo recibe pequeños retoques para mantenerse fresco en el mercado y ya está disponible desde 26.200 euros.
La segunda generación del SUV grande mejora en conjunto y tiene como principal novedad una variante híbrida enchufable de 204 CV.
La puesta al día de mitad de ciclo de vida mantiene una oferta mecánica formada por motores gasolina de entre 95 y 150 CV.
El gasoil sigue presente en muchos modelos del mercado: son los únicos que se acercan a los 4 litros cada 100 kilómetros sin ayuda de la electrificación.
La berlina checa añade más electrificación a una fórmula de lo más versátil: amplia gama de motores y hasta 690 litros de maletero.
Es el proyecto que cada año llevan a cabo los alumnos de la Academia Skoda: un prototipo del que sólo habrá una unidad.
La segunda generación del SUV familiar crece en tamaño y tecnología, además de incorporar opciones electrificadas por primera vez.
Los temas de más actualidad e interés regresan al podcast sobre la movilidad y el mundo del motor.
A grandes problemas, grandes soluciones. Un grupo de bañistas se unió para sacar un coche que acabó en el mar en la isla de Egina (Grecia).
El eléctrico checo estrena la nueva variante Laurin & Klement, acompañada de motores más potentes y una batería mayor.
La marca checa ha confirmado la llegada del Elroq, que será el sucesor a pilas del Skoda Karoq, y la de un SUV pequeño que se fabricará en España.
Un estudio con curiosos resultados acaba de comparar el nivel de inteligencia de los automovilistas y los vehículos que conducen.
Un modelo de serie de Skoda, con 299 CV, consigue un derrape sobre el hielo del Polo Norte merecedor de un récord Guinness.
Llamado Skodaverse, este espacio digital ofrece herramientas de conducción virtual, una galería de arte y juegos para todas las edades.
El nuevo SUV eléctrico una autonomía de hasta 553 kilómetros y, con una recarga de 135 kW, en cinco minutos puede recorrer 100 kilómetros más.
Si se necesita un coche para ir a la compra habitualmente sin salir de la ciudad, estas opciones son las más recomendables.
La carrocería convencional del SUV eléctrico estrena la mecánica más potente de la gama, con 299 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
De tamaño reducido y con una transmisión automática: una combinación muy cómoda, sobre todo, para circular en ámbitos urbanos
Con el motor TDI de 150 CV, tracción total y cambio automático DSG de siete velocidades, se presenta como un todocamino muy recomendable.
Este nuevo prototipo, un robusto SUV, da el pistoletazo de salida de la futura plataforma eléctrica de la compañía, que incluirá tres nuevos modelos.
Todos las compañías tienen en su gama un modelo que cuesta menos que los demás: aquí están los que venden en España los fabricantes generalistas.
Es un prototipo 100% eléctrico que ofrece espacio para hasta siete personas, materiales sostenibles y mucha tecnología.
Es el SUV grande de la marca checa que, en esta ocasión, cuenta con el motor diésel más potente de la gama.
El SUV eléctrico ha abierto pedidos y está disponible desde 50.000 euros, pero las primeras unidades no se entregarán hasta comienzos de 2023.
Sin incluir eléctricos ni híbridos enchufables, que pueden circular sin gastar combustible, estos son los modelos con el menor consumo cada 100 kilómetros.
Llega el momento de descansar unos días y cambiar de aires. El coche adecuado, según sea el plan, puede ayudar a disfrutar más de estos días.
La primera actualización del SUV, que incorpora pequeñas novedades, hacen de él un modelo más redondo y eficiente.
Ligeros cambios para el todocamino compacto, que retoca lo mínimo, es más eficiente y ofrece motores para todos los gustos, aunque sin electrificación.
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