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Skoda sigue de celebración. Si hace unos meses debutaba el Skoda Fabia 130, para conmemorar los 130 años de la marca, ahora le toca el turno al Skoda Fabia Motorsport Edition, que se basa en el mismo modelo, pero con motivo del 125 aniversario de la entrada de la compañía en el mundo de la competición.
Es una edición limitada de la que solo van a fabricarse 125 unidades, cada una de ellas con una placa especial conmemorativa y con un pack de regalo especial. En éste se incluye un certificado de origen del Fabia Motorsport Edition firmado por miembros del consejo de administración de Skoda Auto, un estuche de transporte protector con el logotipo Fabia 125, guantes de conducción y un fragmento del arco de seguridad de un Skoda Fabia RS Rally2.
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El toque más llamativo lo aportan los vinilos laterales, inspirados en el Fabia RS Rally2, en color negro y verde. Otros detalles diferenciadores son los faros Bi-LED con carcasas interiores en negro, las llantas Libra de 18 pulgadas en acabado ahumado, el ‘125’ en el pilar C y la salida de escape doble.
El habitáculo es todavía más discreto y es que, aunque sea deportivo, impera el tono negro y no hay demasiados elementos excesivamente llamativos.
Los asientos delanteros deportivos tienen reposacabezas integrados y una mayor sujeción lateral de lo habitual. Cuentan con molduras de fibra de carbono, que también se replican en el salpicadero, en el que figura también la placa que muestra el número individual del vehículo dentro de la serie limitada de 125 unidades.
El volante deportivo de tres radios luce el emblema Skoda Motorsport 125, las alfombrillas son específicas y en los umbrales de las puertas delanteras hay embellecedores con un diseño exclusivo.
El motor del Skoda Fabia Motorsport Edition
Skoda no ha inventado nada nuevo en el aspecto mecánico, ya que a nivel técnico el Motorsport Edition es idéntico al Skoda Fabia 130.
Monta el motor 1.5 TSI evo2 de la marca checa, pero con mejoras varias: colector de admisión, amortiguador de vibraciones y balancines. Todo esto es para digerir mejor el aumento de potencia que, en lugar de los 150 CV que da el bloque en el Fabia estándar, aquí llega hasta los 177 CV (27 CV extra), acompañados de un par máximo de 250 Nm que entrega entre las 1.500 y las 4.000 rpm.
El propulsor se combina con una caja de cambios automática DSG de siete velocidades, que también tiene una puesta a punto específica, llevando el cambio de marcha a puntos más altos para lograr una mejor aceleración. Además, en el modo Sport al bajar de relación iguala de manera automática las revoluciones del motor y también se ajusta la retención para cuando haga falta volver a acelerar rápido.
Aunque no ha detallado sus prestaciones, deberían ser las mismas que las del Fabia 130, lo que implica una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y una velocidad máxima de 229 km/h. También debería ser idéntico en términos de eficiencia, así que homologaría un consumo de 5,5 – 5,6 litros cada 100 kilómetros y tendría unas emisiones de CO2 de 126 – 128,1 g/km.
Los únicos detalles que faltan por conocer del Skoda Fabia Motorsport Edition son su precio y cuántas unidades llegarán al mercado español.
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