Un experto responde a la pregunta de moda: ¿es bueno echar gasolina prémium de vez en cuando?
Durante años, ha circulado el mito de que la gasolina prémium puede limpiar los inyectores y mejorar el rendimiento del motor.
Durante años, ha circulado el mito de que la gasolina prémium puede limpiar los inyectores y mejorar el rendimiento del motor.
Este ha sido una de los temas que más han buscado los lectores de EL MOTOR durante 2024.
Para ahorrar el máximo posible, los conductores alemanes utilizan dos trucos que les permiten pagar hasta 40 céntimos menos por litro de combustible repostado.
Se acaba de hacer público un estudio a nivel mundial en el que se clasifican las marcas que registran mayores y menores problemas mecánicos.
La Dirección General de Tráfico otorga el distintivo medioambiental a los coches en función de la normativa de emisiones que cumplan.
Saber detectar a tiempo e identificar a qué avería puede corresponder determinado olor resulta crucial para que el fallo no vaya a más.
Estos modelos desafiaron las convenciones y ofrecieron una configuración única que revolucionó la industria del automóvil.
Estaba previsto para 2028, pero Stephan Winkelmann, su presidente ejecutivo, ha confirmado que tardará un año más.
Con la Navidad a la vuelta de la esquina, la búsqueda de regalos se intensifica y si son aficionados al motor esta es la guía a seguir.
Ignacio Beamud, presidente y consejero delegado de Mazda España, regresa a la filial española confiado por el potencial de su ofensiva de producto.
Está equipada con 70 puntos: ocho son de carga ultrarrápida, seis de 50 kW y 56 de recarga semirápida.
Inicialmente previsto para mercados emergentes, tendría mucho sentido en España, especialmente su futura versión eléctrica.
La matriculación de vehículos nació en España el 17 de septiembre de 1900, cuando el primer reglamento de circulación obligó a registrar los automóviles.
Pero, incluso ellos, apuntan a que la principal desventaja de un coche de baterías está en los problemas que hay con la red de recarga pública.
Cuando las temperaturas son especialmente bajas, hay que ser precavido a la hora de poner en marcha un vehículo.
Un comparador ha querido saber cuántos conductores se atreven a confesar si necesitan ayuda para realizar esta maniobra.
Los vehículos sufren especialmente con las bajas temperaturas y, sobre todo, si están estacionados en la calle.
A continuación, un resumen de las noticias que más han llamado el interés durante la semana a los lectores de EL MOTOR.
Un estudio centrado en los atropellos concluye que la velocidad y el tamaño del frontal son dos puntos clave en las lesiones causadas.
La organización de consumidores estadounidense alerta sobre los problemas que siguen padeciendo los vehículos sin emisiones.
Facua-Consumidores en acción ha publicado su tradicional estudio sobre el coste que tiene este trámite obligatorio.
El consistorio local ha decidido conceder un período de aviso para la restricción de acceso a los vehículos calificados como A.
Aunque sean prácticas que los conductores tienen interiorizadas, en realidad son errores que pueden salir muy caros.
El octanaje de la gasolina hace referencia a su capacidad antidetonante y, dependiendo de esta, se dan las diferentes nomenclaturas.
Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, ha desvelado los cambios en la normativa que entra en vigor el 1 de enero.
La pregunta sobre los horarios más adecuados para repostar tiene una respuesta muy complicada, pues supone afinar mucho.
Las restricciones que entraron en vigor en 2022 para determinados coches terminan su aplicación progresiva el próximo año.
Es clave conocer las ventajas del cambio automático, las diferencias con el manual y la importancia de un mantenimiento adecuado.
El diésel tiene el punto de congelación en torno a los -10 °C. Esta temperatura, aunque no habitual, es muy fácil encontrarla en zonas de montaña.
Diferentes estudios a lo largo de este año han dado voz a los usuarios que reniegan de los automóviles eléctricos.
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