Tesla acaba de anunciar en X, la red social de la que también es dueño Elon Musk, que ya ha fabricado la primera unidad de producción del Tesla Cybercab. El modelo es un vehículo completamente autónomo concebido directamente sin volante ni pedales, en el que los dos únicos ocupantes no tienen nada más que sentarse y dejar que el automóvil les lleve a su destino deseado.
La compañía tiene previsto lanzar al mercado el coche este mismo año, pero todavía le queda un largo camino hasta llegar a ese punto.
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El inicio de la producción es para hacer tiradas de series pequeñas para continuar con el desarrollo del modelo, que hasta la fecha está poniendo a prueba su tecnología autónoma utilizando como mulas los Tesla Model Y. Tesla lleva meses probando el sistema en áreas muy localizadas de Austin y San Francisco, con una flota de unos 50 vehículos, y todavía falta para que esté listo para funcionar de modo completamente autónomo.
Las primeras unidades formarán parte de las tiradas de validación, que se usan para realizar ajustes y corregir errores hasta que el vehículo esté en un estado óptimo. Una vez ahí, empezará la producción a gran escala con un ascenso progresivo del volumen de fabricación.
El método de producción ‘unboxed’
Aunque el avance hacia el primer modelo completamente autónomo de Tesla es importante, el Cybercab trae consigo otra novedad a la hora de fabricar vehículos que podría ser igual de importante para la compañía.
La empresa aplica la metodología ‘unboxed’ que, en lugar de seguir una línea de montaje como las que se han usado siempre, divide el automóvil en distintos módulos que se montan por separado para luego ensamblarlos entre sí en la fase final.
Gracias a este modus operandi se consigue una velocidad de montaje superior, el proceso ocupa menos espacio, por lo que se puede llevar a cabo en fábricas más pequeñas y también se reducen los costes de producción.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.