Un ‘youtuber’ estrella su nuevo Aston Martin en solo dos semanas
Salva Verdugo, creador de contenido residente en Andorra, destrozó su deportivo de 180.000 euros en un accidente aún por aclarar.
Accidentes tráfico
Cómo acertar al elegir las nuevas luces de emergencia
No todos los dispositivos V-16 están autorizados y conviene conocer la forma de distinguirlos para no errar en la compra.
Esto es lo que ocurre si llevas una mascota suelta en el coche
Un test real en pista realizado por el RACE en 2020 refleja muy gráficamente las consecuencias de llevar un animal a bordo sin sujeción.
Por qué el calor al volante puede ser tan peligroso como el alcohol
Las altas temperaturas afectan al conductor, que puede sufrir fatiga y deshidratación, y aumentan también el riesgo de averías en el coche.
Más de la mitad de las motos circulan con la ITV caducada
El 97% de los vehículos de dos ruedas aprueba la inspección técnica, pero solo el 46% del parque se presenta a ella.
Cómo reaccionar si se produce un reventón en una rueda del coche
Evitar un frenazo brusco, mantener la calma y otros consejos para superar una de las situaciones más temidas por los conductores
Psicofármacos al volante: 1.300 muertes en la última década
Un estudio revela la relación entre los efectos secundarios de algunos fármacos y los siniestros viales ocurridos entre 2010 y 2019.
Los 50 tramos de carretera más peligrosos de España
Un informe de Automovilistas Europeos Asociados identifica los puntos de la vía con el índice de peligrosidad medio más elevado.
Los triángulos de emergencia dejan de ser obligatorios: llegan las luces V-16
Los dispositivos luminosos sustituyen desde el 1 de julio en caso de accidente o avería al accesorio tradicional, que desaparecerá en 2026.
“Estoy en una silla de ruedas por gilip… Creía que a mí no podía pasarme”
Unos 40.000 conductores al año han de pasar cursos de sensibilización tras haber perdido todos los puntos del carnet o por sentencia judicial.
Por qué la OCU desaconseja el uso de alzadores en el coche
La asociación de consumidores recomienda utilizar sillas de los grupos 2 y 3 hasta los 12 años, ya que protegen mejor de los impactos laterales.
2020: el peor año de la década para la seguridad vial
Un estudio de la Fundación Línea Directa relativiza el descenso de los siniestros, que debió ser mayor por las limitaciones de movilidad.