Los 23 SUV eléctricos del mercado: precios y autonomía
Los todocaminos a pilas ganan presencia en los concesionarios con modelos pequeños, medianos y grandes, algunos ya con autonomía suficiente para viajar en familia.
Los todocaminos a pilas ganan presencia en los concesionarios con modelos pequeños, medianos y grandes, algunos ya con autonomía suficiente para viajar en familia.
Ford Mustang Mach-E, BMW iX3, Volkswagen ID.4 y Mercedes EQA: dos todocamino compactos y dos de tamaño medio con autonomías reales de entre 300 y 400 kilómetros.
Ford Mustang Mach-E, Mercedes EQA, BMW iX3 y Volkswagen ID.4: dos todocaminos compactos y dos de tamaño medio con entre 300 y 400 kilómetros de autonomía real.
El SUV eléctrico amplía su gama con los EQA 300 4MATIC y EQA 350 4MATIC, con 228 y 292 CV. Cuestan desde 54.500 y 56.675 euros.
La pandemia no ha frenado los lanzamientos de modelos, que siguen cumpliendo los calendarios, aunque a veces con ligeros retrasos.
Será el eléctrico más asequible de la marca, en principio con una versión de 190 CV, tracción delantera y 426 kilómetros de autonomía.
El modelo es el equivalente a pilas del SUV compacto GLA, rondará los 49.000 euros y anuncia autonomías de entre 426 y 500 kilómetros.
Tras un año a la baja en el sector, 2021 estará repleto de nuevos lanzamientos: los todocaminos seguirán dominando y los modelos sin emisiones, en ascenso.
Por un lado, modelos similares en tamaño y espacio a un Golf o un León; por otro, berlinas medias y grandes: carrocerías bajas que mejoran la aerodinámica y la manejabilidad.
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