
Caminos prohibidos de México a bordo de una moto
Charly Sinewan continúa con su viaje y se encuentra caminos por los que alguien de fuera, como es su caso, no debe transitar.
Charly Sinewan continúa con su viaje y se encuentra caminos por los que alguien de fuera, como es su caso, no debe transitar.
Puede recoger o desplegar sus alas, pesa 1.100 kilos, tiene un motor de 140 CV y es capaz de despegar en una recta de 300 metros.
La seguridad manda y por ello todos los vehículos deben someterse a ‘crash-test’, incluso el Rimac C_Two, eléctrico de 1.914 CV.
El vehículo es legal en las carreteras europeas, pero todavía le faltan 150 horas de pruebas de vuelo antes de que pueda entregarse a sus primeros compradores.
Ha conseguido cinco estrellas en el test Euro NCAP y presenta novedades inéditas en un vehículo de la marca, como el airbag central en los asientos delanteros.
El aventurero se desplaza de Teotihuacán a Monterrey fuera del asfalta y bajo el agua. Caminos impracticables, desprendimientos y señores con capa azul.
El SUV de lujo pone a prueba sus 571 CV de potencia y su sistema de tracción integral ante las duras condiciones del desierto.
El hiperdeportivo de 1.750 CV consiguió una media de 508,73 km/h entre sus dos pasadas y arrebata el título al Chiron Super Sport 300+.
Ambos modelos acaban de presentar su nueva generación, con hasta 510 CV de potencia en sus versiones Competition.
El hiperdeportivo eléctrico ha dado una nueva muestra de su poderío en un entorno icónico como es el evento del motor británico.
Un sistema llamado Hug despliega de manera simultánea tres cámaras de aire conectadas con una correa que protegen cabeza, pecho y pelvis.
Todos forman parte de una ofensiva eléctrica que comenzará este mismo año y que estará formada por hasta seis modelos, incluyendo vehículos compactos.
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