Las rotondas se crearon para mejorar la seguridad vial y agilizar el tráfico en intersecciones. La teoría asegura que permiten una circulación más fluida y continua: la realidad es diferente porque son muchos los que no respetan las normas de circulación en ellas.
Frente a las rotondas, la RCUT (Restricted Crossing U-Turn) es un diseño vial que garantiza una mayor fluidez en la circulación. Se introdujo a principios de los años 80, se utiliza en países como Estados Unidos y, ahora, también en China. Hay estudios que proponen su adopción en Europa como alternativa a las rotondas en ciertos entornos.
Con ellas, desde una vía secundaria, los conductores que quieran ir hacia la izquierda no podrán hacerlo directamente. ¿Cómo funciona, entonces, una rotonda U-Turn?
- El conductor tiene que girar hacia la derecha rumbo a la vía principal.
- Avanzar unos metros hasta llegar a una zona habilitada, normalmente en la mediana, para hacer un giro en U.
- Incorporarse a la vía principal y acceder a la vía deseada como si hubiera girado a la izquierda originalmente.
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Desde que aprendió a hablar y escribir, una de sus pasiones siempre fue contar todo lo que pasaba a su alrededor. Hizo las maletas y cambió Zaragoza por Madrid para estudiar Periodismo en la Universidad Complutense. Antes de graduarse, el mundo del motor se cruzó en su camino… y nunca lo ha abandonado.