Nuevo Opel Corsa 1.2 Turbo 100 CV: menos es más

El Opel Corsa es el modelo urbano de la compañía y uno de los más vendidos del catálogo del fabricante. Con 41 años a sus espaldas desde el lanzamiento en 1982, las ventas han superado los 15 millones de unidades por todo el mundo. Además, desde aquel primer modelo, continúa fabricándose en España, más concretamente en la factoría de Figueruelas, en Zaragoza.

Tras la renovación del Corsa Electric, con su novedoso motor sin emisiones y una autonomía de hasta 405 kilómetros, ahora le toca el turno al modelo con motor de combustión y 100 CV de potencia.

A esta versión de gasolina (ya no se volverán a montar propulsores diésel en el Corsa), se unirán, en próximas fechas, dos motorizaciones microhíbridas: el mismo bloque 1.2 Turbo con una batería de 48 voltios estará disponible tanto en versiones de 100 CV como de 136 CV. Además, ya se encuentra también en el mercado el 1.2 atmosférico con 75 CV. 

Un exterior puesto al día

Al igual que el Corsa Electric, este modelo de combustión muestra un exterior renovado. Cuenta con algo más de cuatro metros de largo (4.060 milímetros), 1,7 metros de ancho y 2,5 metros de distancia entre ejes. Destacan las líneas muy marcadas y, sobre todo, el frontal con el Opel Vizor, que integra las luces de led, el Blitz (logotipo con el rayo) y la calandra en un solo elemento visual. El Corsa ha sido el último modelo en montar este frontal tan característico en el resto del catálogo.

Como novedad, también destacan las nuevas luces matriciales Intelli-Lux, que disponen de 14 elementos de led que ofrecen más potencia lumínica e impiden los deslumbramientos gracias a un sofisticado sistema de cámaras y sensores.

Interior renovado

La habitabilidad interior también ha mejorado en este nuevo modelo. Nada más abrir la puerta, se descubren unos nuevos asientos con un tapizado más suave y mullido. Así mismo, la instrumentación es digital de siete pulgadas. El utilitario también dispone de una nueva pantalla de infoentretenimiento (de 7 o 10 pulgadas) que incluye la plataforma integrada Snapdragon Cockpit. 

Además, por primera vez, los teléfonos compatibles con Apple CarPlay y Android Auto se pueden conectar a través del sistema multimedia y cargarse de forma inalámbrica. Por otro lado, monta de serie tecnologías y sistemas de asistencia al conductor, como la alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia y detección de peatones, la asistencia de mantenimiento de carril y la alerta de somnolencia.

En marcha

La firma alemana dispuso de un trayecto variado para que la prensa especializada pudiera sacar las primeras impresiones del nuevo Opel Corsa 1.2 Turbo 100 CV. En áreas urbanas, el Corsa se encuentra en su salsa. Este coche fue diseñado como herramienta en el día a día y después de 41 años no ha perdido su esencia en la ciudad. La agilidad entre el tráfico y su tamaño contenido a la hora de aparcar son sus señas de identidad.

En un recorrido por la sierra de Madrid, también hubo tramos de carreteras secundarias, en el que la potencia del motor permite recuperaciones y adelantamientos sin sobresaltos, dejando constancia de que el rendimiento de sus 100 CV son más que suficientes para realizar con comodidad este tipo de trayectos.

La sorpresa llegó en los tramos revirados de curvas, donde el buen hacer de las suspensiones y la dirección permitían llevar el coche por la trazada correcta.

La jornada terminó con un tramo de 30 kilómetros por autovía. En estas carreteras, el nuevo Corsa 1.2 Turbo demuestra que se pueden efectuar largos viajes sin que el conductor y el copiloto presenten signos de fatiga. Por su parte, el consumo a velocidades legales roza los 5,5 litros cada 100 kilómetros. 

En las plazas traseras, el espacio resulta reducido para ocupantes de tallas grandes, no así para niños. La capacidad de carga está en la línea de los coches de este segmento, con 309 litros. En definitiva, un coche que se adapta a la perfección al axioma del minimalismo: menos es más.

Disponibilidad y precio

El nuevo Opel Corsa 1.2 Turbo ya se puede adquirir en los concesionarios de la firma en España. La unidad probada montaba el motor de 100 CV, a la venta con un precio que parte en los 18.800 euros.