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Las siglas TPMS responden a la expresión en inglés ‘tire pressure monitor system’, es decir, sistema de control de la presión de los neumáticos de un vehículo.
Este sistema está diseñado para monitorear el nivel de aire de las ruedas en tiempo real y alertar al conductor sobre cualquier anomalía, lo que ayuda a prevenir accidentes, mejorar la eficiencia del combustible y prolongar la vida útil de los propios neumáticos.
Es un equipamiento que todos los coches nuevos que salen de fábrica ya lo tienen incorporado de serie desde 2014.
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¿Cuánto se deben hinchar las ruedas?: así se descifra la etiqueta de presión de los neumáticos La importancia del TPMS
La importancia del TPMS radica en el papel crítico que desempeñan los neumáticos en la seguridad y el rendimiento general del vehículo. Los neumáticos con presión incorrecta pueden afectar negativamente la estabilidad, el guiado y la capacidad de frenado del automóvil, aumentando el riesgo de accidentes, especialmente en situaciones de emergencia.
El TPMS ayuda a abordar estos problemas al proporcionar al conductor información precisa sobre el estado de los neumáticos en todo momento. El sistema utiliza sensores ubicados en cada rueda para medir la presión de aire y enviar datos al ordenador de a bordo del vehículo.
Si se detecta una presión baja o alta, el TPMS activa una luz de advertencia en el tablero de instrumentos para alertar al conductor sobre el problema.
Dos clases de sistemas
Existen dos tipos principales de sistemas TPMS: directos e indirectos. Los sistemas directos utilizan sensores montados en cada neumático para medir la presión de aire en tiempo real.
Los sistemas indirectos, por otro lado, utilizan sensores de velocidad de las ruedas existentes en el sistema de frenos antibloqueo (ABS) para detectar anomalías en la rotación de las ruedas, lo que puede indicar una pérdida de presión de aire.
Independientemente del tipo de sistema TPMS utilizado, si se detecta que una rueda está desinflada en un 25% o más, se enciende una alerta en su tablero. Pero con el TPMS directo, los conductores reciben una alerta antes; si el automóvil está equipado con la pantalla TPMS de cuatro neumáticos, incluso pueden ver las lecturas individuales de los neumáticos.
Sin embargo, el indirecto no detecta si los cuatro neumáticos tienen baja presión, lo que puede suceder si no se comprueba la presión de los neumáticos de forma habitual.
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