Cuántos coches hay en España: por qué los datos de la DGT no coinciden con los de las aseguradoras

El número de vehículos sigue creciendo en España y supera holgadamente los 33 millones. Con datos del último trimestre de 2023 del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA), hay 33.404.417 unidades con una póliza en vigor, un 1,51% más que en el mismo periodo de 2022. La cifra incluye turismos, motos, autobuses, camiones y ciclomotores, entre otros.

Casi 38 millones de vehículos

Como ocurre siempre, las cifras no concuerdan con las registradas por la Dirección General de Tráfico (DGT). El anuario estadístico de la DGT correspondiente a 2023, el último publicado por el organismo, registra 37.890.861 vehículos, de los cuales algo más de 25 millones son coches.

Por el camino, entre una base de datos y la otra, se pierde el rastro de un poco más de dos millones de vehículos: se sabe que existen, pero no se tiene claro su paradero; no están asegurados ni han pasado la ITV, o simplemente están en situación de baja temporal o quizá robados o desguazados y vendidos por piezas.

Son los denominados coches zombi o coches fantasma, contra los que quiere luchar la DGT desde hace tres años. Están en sus archivos, pero sin existencia certificada más allá de los papeles.

Los datos de ANFAC

Por su parte, la patronal de fabricantes ANFAC refleja en su informe anual de 2022 (los datos de 2023 aún no están disponibles) que en España hay cerca de 26 millones de turismos y todoterrenos (25.644.595).

Además, sus archivos contabilizan 30.243.485 vehículos, pero ANFAC no incluye en su clasificación las motocicletas, los ciclomotores ni otros de menor presencia, como los remolques, semirremolques o tractores industriales, que sí aparecen en las estadísticas de la DGT.

De esos 30 millones de vehículos, un tercio (33,2%) no dispone del distintivo ambiental de la DGT. Son los más antiguos y aquellos que tienen vedado el acceso a las zonas de bajas emisiones de las ciudades. El resto muestran las etiquetas B o C (31,5% y 32,1%, respectivamente), ECO (2,7%) y Cero (0,5%).

Más allá de la etiqueta, los coches se pueden clasificar también por su tipo de motor. Así lo hace la iniciativa Estamos Seguros de la patronal de las aseguradoras UNESPA. En su último análisis (publicado en mayo de 2023, pero con datos de 2022), reseña que el 50,9% de los coches que circulan por España son de gasóleo, frente a un 44,7% de gasolina. El 4,3% restante corresponde a coches eléctricos, híbridos, híbridos enchufables, de gas o de hidrógeno, entre otros.