Coches sin manos: General Motors consigue un récord espectacular en el puente de la Bahía de San Francisco

La conducción semiautónoma está presente en la mayoría de los modelos del mercado. En la actualidad, la mayoría de los vehículos se encuentran en el nivel 2 de conducción autónoma. Estos automóviles cuentan con sistemas avanzados de ayuda (ADAS) que pueden tomar el control de la dirección y la aceleración o desaceleración en situaciones específicas, como en autopistas. Sin embargo, el conductor debe permanecer atento y listo para intervenir en cualquier momento, ya que aún es responsable de todas las demás funciones de conducción.

Por su parte, algunos fabricantes ya montan el nivel 3 de conducción autónoma, que dispone de sistemas de automatización en lo referente al control de movimiento longitudinal y lateral o detección y respuesta ante objetos. Así, por ejemplo, General Motors cuenta con el Super Cruise, una tecnología innovadora que permite a sus vehículos conducir de manera autónoma en ciertas condiciones de carretera, como autopistas divididas y bien señalizadas. 

Desde 2017

Utilizando una combinación de cámaras, radares, GPS de alta precisión y mapas digitales detallados, Super Cruise es capaz de mantener el vehículo centrado en su carril, controlar la velocidad y llevar a cabo cambios de carril de forma automática. Sin embargo, es fundamental que el conductor esté atento en todo momento y esté listo para tomar el control cuando sea necesario.

Super Cruise ha sido adoptada por varios modelos de General Motors. El primer vehículo en estrenar esta innovadora función fue el Cadillac CT6 de 2017. Esta berlina de lujo se convirtió en un referente en la industria automotriz al ofrecer una experiencia de conducción más relajada y segura en trayectos largos. Desde entonces, Super Cruise se ha expandido a una amplia gama de vehículos de las marcas Cadillac, Chevrolet y GMC, para mejorar la experiencia de conducción.

Mayor seguridad al volante

General Motors explica que gracias a Super Cruise, los conductores pueden disfrutar de viajes más cómodos y seguros al reducir la carga de trabajo del conductor. Super Cruise contribuye a disminuir la fatiga y el estrés al volante. Además, esta tecnología representa un paso importante hacia el futuro de la movilidad, donde los vehículos autónomos desempeñarán un papel cada vez más relevante. 

Sin embargo, es significativo recordar que Super Cruise es un sistema de asistencia al conductor y no sustituye al conductor humano, quien siempre debe mantener el control del vehículo. Ahora mismo, el sistema de conducción semiautónoma está disponible en 20 vehículos General Motors, siendo la única tecnología que ofrece incluso capacidades de remolque al apartar las manos del volante. Esto permite que, incluso arrastrando una caravana, el coche pueda tomar el control.

Sin manos cruzando el puente

La firma estadounidense ha querido batir un récord al juntar a los 20 modelos del catálogo de sus marcas, que montan este sistema de conducción semiautónoma, juntándolos para cruzar el puente de la Bahía de San Francisco sin que sus conductores pusieran las manos en el volante. Creando de esta manera la caravana más larga de la historia de coches sin que sus conductores pusieran las manos en el volante al cruzar el famoso puente de San Francisco.

El puente de la Bahía es una estructura que une la ciudad de San Francisco con Oakland, en la ribera este de la bahía de San Francisco. Está compuesto por un puente colgante de 2822 metros de longitud al oeste y de un puente en ménsula de 3101 metros al este. Es el segundo puente más famoso de la ciudad, tras el Golden Gate. La caravana de General Motors cruzó los casi seis kilómetros del paso elevado con el tráfico cortado para la prueba.