Los tres coches deportivos más baratos que se pueden comprar en España en 2025

Hubo una época, antes de las crisis económicas de este siglo, en la que los coches deportivos baratos eran bastante habituales. Incluso las marcas generalistas se animaban a lanzarlos, pero la evolución de la normativa de emisiones y la llegada de la electrificación prácticamente han hecho que se extingan. Sin embargo, todavía queda alguna que otra alternativa en el mercado, siendo el mejor ejemplo los tres coches deportivos más baratos que se pueden comprar en España en 2025.

Eso sí, hay que tener en cuenta que, en muchos casos, no hablamos de modelos deportivos per se, si no de versiones deportivas que tienen en su gama y que son la manera más asequible de acceder a este tipo de sensaciones de conducción.

Volkswagen Polo GTI

• Disponible desde 34.455 euros

Con el crecimiento que ha experimentado a lo largo de los años, por tamaño y rendimiento a día de hoy un Polo GTI es como un Golf GTI de hace un par de décadas. Como su hermano mayor, tiene un diseño distintivo, llantas de 18 pulgadas, suspensión rebajada en 15 milímetros, bloqueo de diferencial, etc.

La clave, sin embargo, es su motor, sin electrificación de ningún tipo, un bloque de gasolina 2.0 TSI que desarrolla 207 CV y 320 Nm, combinado con un sistema de tracción delantera y con una caja de cambios automática de siete velocidades para acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 242 km/h.

Mazda MX-5

• Disponible desde 32.550 euros

Posiblemente el Miata sea el único deportivo concebido como tal de la lista. Es el biplaza más vendido de la historia, un modelo que se mantiene fiel a la fórmula clásica de coche deportivo ligero, con tracción trasera y divertido de conducir en las curvas.

Su versión de acceso monta un motor gasolina de 132 CV, pero dentro de la gama hay una alternativa más potente de 184 CV, que también eleva el precio, eso sí.

Mini Cooper S

• Disponible desde 30.665 euros

Dentro de Mini, la deportividad por excelencia son las versiones John Cooper Works, pero antes hay un nivel de acceso con una mecánica que ya aporta suficientes sensaciones deportivas para un modelo de estas características.

La marca siempre ha esgrimido el argumento de que el modelo tiene transmite las sensaciones propias de un kart, algo que se potencia con un motor de 204 CV y una caja de cambios automática Steptronic de doble embrague, que en conjunto le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos.