Honda imagina la moto del futuro como un modelo inspirado en el anime de los años ochenta

Honda ha acudido al Salón del Automóvil de Japón con una oleada de modelos considerable. Además de los coches, el fabricante nipón tiene renombre en el sector de las motocicletas y ha querido mostrar cuál es su visión del futuro para el sector: la Outlier EV concept. Curiosamente, hay mucho de ella que recuerda a un modelo de hace más de tres décadas.

No está inspirada en una moto real, pero es imposible no ver el parecido que tiene el prototipo con la motocicleta que aparecía en Akira (1988), una de las películas de anime más reconocidas de todos los tiempos. Ambientada en un futuro postpunk, uno de sus protagonistas, Kaneda, montaba en una reconocible moto roja a la que el concept de Honda recuerda poderosamente.

Su diseño es lo que más llama la atención a simple vista, puesto que tiene unas proporciones y formato que se salen de lo habitual. Las ruedas, de gran tamaño, están en los extremos del vehículo, creando una posición de conducción en la que el piloto va sentado muy abajo, más al estilo de un escúter que de una moto deportiva. Desde la rueda delantera hasta el manillar hay una cúpula que mejora la aerodinámica y protege en parte al piloto, pero que también contribuye a darle un aspecto bastante futurista.

El manillar integra un puesto de conducción cargado de tecnología. Toda la parte central está formada por un cuadro de instrumentos digital que muestra una interfaz de usuario en la que aparece de manera intuitiva información que pueda ser de interés para el usuario, como el ángulo de inclinación de la moto.

A esto se suma una segunda pantalla, vertical, integrada en lo que tradicionalmente sería el depósito, que puede mostrar distintos tipos de datos en función del modo de conducción elegido: la imagen del navegador, rendimiento en tiempo real del sistema de propulsión, etc.

La Honda es monoplaza, pero el asiento no es el habitual en las motocicletas, precisamente, porque parece más un asiento convencional de lo que es normal. El piloto tiene una plaza ancha que cuenta incluso con un pequeño respaldo, cuya finalidad es, en parte, absorber la inercia que deriva de la gran aceleración de la Outlier EV concept.

Un motor eléctrico en cada rueda

Esto se debe a que es una motocicleta eléctrica que cuenta con un motor en cada rueda, es decir, que tiene tracción integral. El hecho de disponer de motores de cero emisiones tiene un gran impacto en la dinámica de conducción.

La respuesta de ambos es inmediata, por lo que las transiciones entre aceleraciones y deceleraciones son más rápidas, pero también más suaves. Además, esa inmediatez también permite corregir de manera más precisa el rendimiento para ajustarse a lo que está pasando como, por ejemplo, si se pierde agarre en alguna de las dos.