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La borrasca ‘Leonardo’ cede el testigo a una nueva: ‘Marta’, que será de alto impacto y dejará un fin de semana pasado por agua en gran parte de España. Una vez más, esto obligará a los conductores a tener a punto sus coches para cualquier trayecto que vayan a llevar a cabo y esto plantea una duda: ¿para qué vehículos es obligatorio el limpiaparabrisas trasero?
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Creyó que un espejo le daba mala suerte: lo movió y dejó a varios vecinos con el coche destrozado Su presencia genera una de las cuestiones habituales del examen teórico para futuros conductores: ¿es obligatorio que un vehículo circule con limpialuneta posterior? Tres son las posibles respuestas:
- A. Sí, aunque sólo en vías dentro de poblado.
- B. Sí y se puede incurrir en falta administrativa si no se tiene un limpialuneta.
- C. No es obligatorio, pero sí recomendable.
La correcta es la C. El limpiaparabrisas trasero no es obligatorio para ningún vehículo, aunque su presencia se recomienda porque mejora notablemente la visibilidad posterior al eliminar suciedad acumulada en la luneta.
Esta recomendación responde a razones de seguridad: una luneta limpia permite al conductor valorar mejor su entorno y anticipar maniobras, especialmente cuando circula por zonas con lluvia, polvo o salpicaduras frecuentes.
El limpiaparabrisas trasero en la ITV
Queda claro que el limpiaparabrisas trasero es opcional, pero esto no significa que en la Inspección Técnica del Vehículo (ITV) no lo revisen. Es posible que los técnicos comprueben si funciona, el estado de la escobilla o el líquido.
Si el coche no lleva limpiaparabrisas trasero, echarán un vistazo a la existencia de aristas cortantes, bordes afilados, salientes… Cabe recordar que este tipo de defectos estéticos pueden causar un resultado negativo en la ITV.
¿Y los limpiaparabrisas delanteros?
A diferencia del trasero, los delanteros son obligatorios. En la inspección evaluarán su correcto funcionamiento, la superficie de barrido exigida y el estado general de las escobillas para garantizar la visibilidad adecuada del conductor.
El inspector pedirá activar el sistema y comprobará la salida del líquido limpiador. Si no aparece o tiene presión insuficiente, será un fallo leve. Si la superficie de barrido es deficiente o inexistente, la ITV será desfavorable.
Además, AECA-ITV recuerda los métodos para saber que ha llegado el momento de cambiar el limpiaparabrisas:
- Si, al accionarlo, deja rastros en el cristal.
- Si las escobillas no limpian el cristal correctamente: lo dejan emborronado o con zonas sucias.
- Si produce ruido cuando está funcionando.
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