La crítica de Dacia a la industria: bolsas de agua caliente
La marca rumana presenta una alternativa de bajo coste a los asientos calefactables por suscripción que ofrecen algunas marcas.
La marca rumana presenta una alternativa de bajo coste a los asientos calefactables por suscripción que ofrecen algunas marcas.
Mucho es lo que queda por ver en cuanto a la dotación de los automóviles y descubrimos algunas soluciones que se irán consolidando con el tiempo.
Tras dos años a medio gas por la situación sanitaria, el EICMA ha vuelto con fuerza mostrando las novedades más importantes del sector.
Los filtros y el ventilador ubicado en la parte trasera consiguen eliminar hasta el 80% de los agentes contaminantes del aire.
Un nuevo acabado denominado Black Tone que añade diversos elementos en este color para los modelos 3008 y 5008 de la marca francesa.
Un nuevo material, denominado MLTC, permitirá integrar una lámina digital dentro de la luna delantera de los coches, y llevar la información disponible a una dimensión superior.
El Dacia Sandero, que cuesta 8.756 euros, sorprende por ciertos equipamientos de seguridad y falla por su estética y la calidad de algunos materiales.
En un coche moderno se puede optar por ambos sistemas, y cada uno presenta ventajas e inconvenientes. Claves para acertar.
Los dos reducen la temperatura en el interior, pero pueden presentar diferencias importantes en precio, papeleo y protección ultravioleta.
La marca italiana presenta una completa gama de protecciones de aire, más efectivas e integradas con las prendas.
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