Fabricada con un material termoplástico muy resistente, es una de las piezas que pasan desapercibidas. La mayoría de los conductores sólo conoce una de sus funciones y no es consciente de la importancia que tiene, pero el tapón del depósito del combustible es más que eso.
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La mayoría de las personas que tienen un vehículo creen que el tapón del depósito está ahí para cubrir la boquilla, pero también asegura la estanqueidad y evita cualquier fuga o vertido de combustible. Así lo han explicado Talleres Ebenezer en su cuenta de TikTok.
Aseguran que “no es solamente un tapón y no simplemente sirven para tapar esa entrada del combustible. Tienen varias funciones que la gente desconoce y, realmente, son muy importantes”. Por ello, que “esté en buen estado” es fundamental para la seguridad del coche.
Las funciones del tapón
“El tapón del combustible tiene varias funciones: evita que se haga vacío y que el depósito no coja exceso de presión”, continúan. Con él, se garantiza un cierre hermético siempre que el tanque cuente con su propio sistema de ventilación, que suele ser una toma de aire ubicada en la boquilla.
Si no es así, será el propio tapón el que contenga un sistema de ventilación que, normalmente, es una pequeña puerta protegida. En función del equipamiento del coche, tendrá o no un cierre de seguridad.
En este caso, explica el taller que la tapa “funciona como una válvula reguladora de presión o de alivio”. “Si se empiezan a crear vapores” dentro del depósito cuando el combustible se calienta, “lo regulan”, añaden.

“Son económicos”
Por lo tanto, si el tapón del depósito está defectuoso, el coche estará expuesto a todos los riesgos propios de una posible fuga de combustible. Al mismo tiempo, al no estar garantizada la estanqueidad, pueden darse filtraciones en el interior. Motivos por los que recuerdan que “es muy importante para la seguridad del coche”.
Finalmente, recuerdan que “no se puede poner un tapón cualquiera o un trapo, como me he encontrado muchas veces. Tiene su función y son relativamente económicos. Si pones uno que no es igual, al final vas a tener una nueva avería”.
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