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En la previa del Día Internacional de la Mujer, el jurado de periodistas del Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) ha desvelado cuál es el mejor coche del mundo en 2026. Y en esta ocasión el galardón es para un modelo eléctrico japonés.
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El nuevo Nissan Leaf mejora en todo y sigue siendo el eléctrico a batir 
El motor mira al futuro con un mensaje claro: más mujeres, normas estables y una electrificación que ya no admite marcha atrás El jurado está formado por 86 mujeres procedentes de 55 países de todos los continentes. De los candidatos que aspiraban a lograr alguno de los galardones, estos fueron los finalistas:
- Coche compacto: Nissan Leaf
- SUV compacto: Škoda Elroq
- Berlina: Mercedes-Benz CLA
- SUV grande: Hyundai Ioniq 9
- 4×4: Toyota 4Runner
- Coche deportivo: Lamborghini Temerario
Tras una ronda final de votaciones muy ajustada, el ganador de la edición 2026 ha sido el Nissan Leaf. Según ha señalado Marta García, presidenta ejecutiva del WWCOTY, “las votaciones han estado muy igualadas debido al altísimo nivel de los candidatos”.
La decisión final del WWCOTY refleja la profunda transformación que vive el sector del automóvil: la electrificación, la sostenibilidad y el diseño centrado en el usuario se han convertido en pilares esenciales.
El Nissan Leaf ha convencido al jurado por su planteamiento coherente y realista de la movilidad eléctrica. Es un vehículo 100% eléctrico concebido para un uso cotidiano accesible y práctico.
Destaca por su conducción suave y por su gran eficiencia, especialmente en entornos urbanos e interurbanos. Su arquitectura prioriza el espacio interior y la facilidad de uso frente a soluciones complejas, y ofrece una de las experiencias de conducción eléctrica más intuitivas del mercado.
Cómo es el mejor coche del mundo 2026
El Nissan Leaf fue primer coche eléctrico del mercado generalista y en octubre de 2025 estrenó su tercera generación. Tiene un aspecto dinámico que busca crear impacto visual. Los trazos fluidos de la carrocería contribuyen a lograr un coeficiente aerodinámico de 0,25, algo clave para un modelo eléctrico.
En el interior del Nissan Leaf, el conductor se encontrará con un habitáculo espacioso y ergonómico con líneas limpias, visibilidad mejorada e iluminación ambiental. El maletero ofrece un espacio de carga de hasta 437 litros.
Puede haber dos configuraciones. La primera de ellas incluye un motor eléctrico de con 174 CV (130 kW) de potencia y un par de 345 Nm. La batería de 52 kWh, según el Ciclo WLTP, ofrece una autonomía superior a 440 kilómetros.
La segunda opción monta un motor de 214 CV (160 kW) con un par máximo de 355 Nm. Su batería de 75 kWh promete un rango oficial de 622 kilómetros. Tanto esta cifra como la anterior están pendientes de la homologación final. En ambos casos, el consumo combinado estimado es de 13,8 kWh/100 km.
El eléctrico japonés admite una carga rápida en CC de 105 kW (batería de 52 kWh) y 150 kW (75 kWh) con la que recupera 420 kilómetros en media hora. Al mismo tiempo, está equipado con la funcionalidad de carga desde el vehículo (V2L): una salida de hasta 3,6 kW sirve para conectar dispositivos pequeños. También está preparado para, en un futuro, realizar Vehicle-to-Grid (V2G) y devolver energía a la red.
La gama del nuevo Nissan Leaf arranca en 35.505 euros. Las primeras unidades están llegando a los concesionarios españoles en este primer trimestre de 2026.
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