“No es un coche, es un BYD” ¿Qué modelo es el que aparece en las paradas del autobús y que exhibe un precio de derribo?

El BYD Dolphin G DM-i es el urbano híbrido enchufable más barato que se puede comprar en España.

BYD Dolphin G DM I publicidad
Cartel publicitario visto en la marquesina de la parada de un autobús. | EL MOTOR

Caminar por Madrid es encontrarse publicidad prácticamente a cada paso. Está en las marquesinas, los autobuses, los escaparates o las grandes vallas que salpican la ciudad.

Y entre todos esos anuncios hay uno que se repite especialmente y que no pasa desapercibido: un SUV que se anuncia con un eslogan muy curioso: “No es un coche, es un BYD”.

¿Realmente no es un coche?

Claro que lo es. Pero la campaña publicitaria intenta llamar la atención con esta curiosa frase. Se trata de un BYD Dolphin G DM-i que, con 4,16 metros de longitud, es un coche del segmento B (urbanos) con mecánica híbrida enchufable. Y, a pesar de sus contenidas dimensiones, ofrece un maletero de 425 litros que, al abatir las plazas traseras, crecen hasta los 1.225 litros.

Sigue el formato visto en modelos como el BYD Atto 2 DM-i, empleando el sistema de propulsión Dual Mode que, a pesar de ser PHEV, intenta priorizar la conducción en modo eléctrico.

BYD Dolphin G DM-i
El BYD Dolphin G DM-i mide 4,16 metros de largo.

Mecánica de 163 CV en total

Emplea un motor de gasolina de 1,5 litros y cuatro cilindros de 95 CV, que se encarga de recargar la batería o de apoyar la propulsión en las aceleraciones, pero es el bloque eléctrico de 163 CV y 210 Nm el principal encargado de esta función.

El rendimiento siempre es el mismo, pero cambia la Blade Battery que puede montar. En un primer nivel está una opción de 7,42 kWh que ofrece una autonomía eléctrica de 40 kilómetros y un alcance total de 1.020 kilómetros. Por encima hay una alternativa de 18,3 kWh de capacidad, que sube a 105 kilómetros el rango eléctrico, a 1.040 kilómetros la autonomía combinada y homologa un consumo de 1,4 litros cada 100 kilómetros.

BYD Dolphin G DM-i
El BYD Dolphin G DM-i forma parte de la familia Dolphin.

La primera solo es compatible con recarga lenta a potencias de 3,3 kW, pero la superior puede soportar 6,6 kW en esas condiciones o 39 kW en corriente continua, pasando del 10 al 80% en 26 minutos.

BYD Dolphin G DM I publicidad
El precio, en grande, es su principal reclamo.

Los precios del BYD Dolphin G DM-i

BYD Dolphin G DM-i Active

  • PVPR: 25.200 euros
  • Precio con campañas y Plan Auto+: 21.500 euros
  • Precio con campañas, Plan Auto+ y oferta de financiación: 18.700 euros (es el precio que se anuncia)

BYD Dolphin G DM-i Boost

  • PVPR: 28.200 euros
  • Precio con campañas y Plan Auto+: 24.176 euros
  • Precio con campañas, Plan Auto+ y oferta de financiación: 21.376 euros

BYD Dolphin G DM-i Comfort

  • PVPR: 29.700 euros
  • Precio con campañas y Plan Auto+: 25.646 euros
  • Precio con campañas, Plan Auto+ y oferta de financiación: 22.846 euros

BYD Dolphin G DM-i Sport

  • PVPR: 30.700 euros
  • Precio con campañas y Plan Auto+: 26.626 euros
  • Precio con campañas, Plan Auto+ y oferta de financiación: 23.826 euros

Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram

Newsletter ElMotor

Recibe la newsletter de EL MOTOR con toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia.

Apúntate

Servicios ELMOTOR

Encuentra los mejores talleres, seguros, autoescuelas, neumáticos…

BUSCAR