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Fue el verano pasado cuando China sufría una ola de calor. Si este año en Europa se ve el asfalto y los semáforos derretidos, en el país asiático los coches también sufrieron graves consecuencias.
Fue en agosto de 2025 cuando una imagen se hizo viral en las redes sociales: sobre todo en X (antes conocida como Twitter). En ella aparecían algunos vehículos con el capó hinchado, que fueron bautizados como ‘coches embarazados’.
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Lo cierto es que no se debe a un defecto de fabricación o a un fallo mecánico. Tampoco tiene que ver con el origen de estos coches: algunos usuarios apuntaban a que la razón era su origen asiático, ya que las imágenes proceden de allí. Nada más lejos de la realidad porque, además, los modelos mostrados son de marcas alemanas.
La causa eran las elevadas temperaturas que se estaban registrando China en ese entonces. Estas provocaron que el vinilo de algunos coches se hinchara, dando pie a esta llamativa imagen. Las láminas que se usan (por motivos estéticos o de protección) están diseñadas para soportar diversas condiciones climáticas, pero el calor extremo las ha llevado al límite.
La exposición prolongada a estas temperaturas y a la luz solar directa puede debilitar el vinilo: esto provoca la formación de burbujas. Algo que sucede cuando los gases que emite el producto adhesivo y el aire atrapado se expanden.
Aunque los vinilos suelen contar con una capa protectora frente a los rayos ultravioleta para evitar este tipo de problemas, las temperaturas récord de China han sido demasiado intensas para algunos de ellos.
El efecto del calor en el vinilo: recomendaciones
Cuando el propietario de un coche opta por vinilarlo, debe tener en cuenta los cuidados que lleva asociados. Es importante limpiarlo con regularidad usando un jabón y un paño suave que no sea abrasivo para poder pasarlo la superficie sin temor alguno a dañar el adhesivo.
Por otro lado, es conveniente minimizar la exposición a la luz solar directa: sobre todo durante las horas en las que el sol es más incisivo. Lo ideal es aparcar un coche vinilado en un garaje o una zona donde la sombra sea una garantía. Este gesto puede marcar las diferencias en el mantenimiento del color y de la integridad estructural.
Y, por último, es recomendable inspeccionar el vinilo con frecuencia para detectar signos de desgaste como, por ejemplo, descascarillados, formación de burbujas o decoloración.
Mientras, en España
Lo contábamos en EL MOTOR también en el verano pasado. Y no fue en China, sino en España. Se trataba del caso de un conductor que acudió al taller con unos daños en el coche difíciles de creer. Y es que la carcasa del retrovisor y el revestimiento del pilar B se encontraban semiderretidos por el sol.
Esto sucedió porque el dueño del vehículo lo aparcó en una zona donde se concentraban los rayos de sol reflejados por un edificio de cristales situado delante del coche.
“Noté también que estaba saliendo humo de una pequeña zona del respaldo del asiento y cuando lo vi, ya había un agujero, como si alguien lo hubiera quemado con un cigarro”, dijo el dueño del vehículo.
Visiblemente nervioso, confesó que no se dio cuenta del peligro que encerraba esta plaza de aparcamiento y que si hubiera tardado solo cinco minutos más en recoger el coche, probablemente ya hubiera empezado a arder.
El culpable: el peligroso efecto lupa
Los daños en la carrocería y en la pintura fueron consecuencia del efecto lupa creado por las ventanas del edificio.
En estos casos, los rayos del sol atraviesan el cristal y este actúa como un embudo canalizando la energía y el calor: en los casos más extremos y en contacto con un material inflamable puede desencadenar un incendio.
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