¿Cuáles son los coches chinos que llegarán a España en el segundo semestre de 2026?

Las marcas chinas no dejan de pisar el acelerador, llevan tiempo lanzando modelos en el mercado español de manera regular y eso no va a cambiar en la parte final del año. Todavía quedan muchos coches chinos que van a llegar a España en el segundo semestre de 2026, a los que se sumarán a buen seguro otros modelos sorpresa más adelante.

Acercándose el ecuador del año ha habido una oleada bastante completa de novedades llegadas desde el país asiático. Changan ha estrenado el Deepal S05, GAC ha hecho lo propio con los Aion V y Aion UT, Leapmotor ha puesto a la venta el B05, BYD ha debutado su primer coche concebido para Europa, el Dolphin G DM-i; Geely se ha estrenado con los E4 y Starray EM-i, etc.

A todos ellos le seguirá una nueva hondonada con vehículos que van a estar disponibles desde este mismo mes de julio.

BYD Shark

La marca entra en el segmento de los pick-ups con un modelo de 5,45 metros de longitud capaz de cargar 1.200 kilos. Emplea un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina 1.5 con dos bloques eléctricos para desarrollar una potencia de 436 CV y un par máximo de 650 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y marca una velocidad máxima de 180 km/h.

Monta una Blade Battery con una capacidad de 32,2 kWh, puede circular hasta 90 kilómetros en modo eléctrico y declara una autonomía total de 675 kilómetros.

Denza BAO 5

Es un SUV con aspecto de todoterreno que también emplea una mecánica PHEV construida alrededor de un propulsor 1.5 de gasolina. Con el apoyo de dos motores eléctricos logra un total de 544 CV y 760 Nm. Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.

Su Blade Battery tiene una capacidad de 31,8 kWh, su autonomía eléctrica es de 90 kilómetros y la combinada de 835 kilómetros. Puede recargarse hasta a 100 kW en corriente continua (CC).

Denza Z9GT

Es una berlina con carrocería de formato shooting brake que estará disponible con versiones 100% eléctricas e híbridas enchufables. La primera es la más destacada, con una mecánica de 850 kW (1.156 CV) y 1.210 Nm de par que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h.

Denza Z

El tope de gama de la marca china es un superdeportivo eléctrico disponible en carrocerías Coupe y Spider, con un sistema de propulsión que desarrolla 1.604 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 2,25 segundos y logra una velocidad máxima de más de 300 km/h. Monta una con capacidad de 76 kWh que otorga una autonomía de 410 kilómetros al Coupé y de 400 kilómetros en el Spider. Además, es compatible con el sistema FLASH Charging en corriente continua, con el que pasa del 10 al 70% en cinco minutos.

Geely E2

Es un todocamino del segmento B, que mide 4,13 metros de largo y ofrece una capacidad interior con cinco plazas y maletero con 375 litros de capacidad (además de un frunk que añade otros 70 litros). Por el momento solo se ha desvelado que es eléctrico, que tiene tracción trasera y que homologa una autonomía de 345 kilómetros, 497 kilómetros si son en conducción urbana. Llega en septiembre.

GWM ORA 5

El primer modelo de la marca en España es un SUV que está disponible con tres tipos de mecánicas diferentes. El punto de entrada es un motor de gasolina de 160 CV, hay una opción híbrida de 223 CV y también se ofrece como eléctrico con 150 kW (204 CV) y una autonomía de hasta 435 kilómetros. Ya está disponible desde 19.950 euros.

Lepas L4

Será el vehículo de acceso a la gama de Lepas en España, anunciado el pasado mes de marzo, pero del que todavía faltan muchos detalles por concretar. Es un SUV compacto con 4,42 metros de longitud del que se ha adelantado que se va a vender con motorizaciones híbrida enchufable y completamente eléctrica, pero no se sabe más.

Toda la gama Zeekr

Zeekr ha entrado al mercado español con un desembarco completo, conformado por cuatro modelos diferentes. Todos están basados en la plataforma modular SEA (Sustainable Experience Architecture), emplean sistemas de propulsión eléctricos y ofrecen autonomías que hasta superan los 600 kilómetros.

Sus precios son los siguientes:

• Zeekr X: desde 37.137 euros
• Zeekr 7GT: desde 45.675 euros
• Zeeker 7X: desde 52.500 euros
• Zeekr 001: desde 60.175 euros