El surtidor da una alegría a unos conductores y se la quita a otros: el día 1, el diésel gana una rebaja extra y la gasolina pierde ayudas 

A partir del 1 de septiembre, repostar en España no costará lo mismo a todos los conductores. Mientras el diésel recupera una mayor rebaja fiscal por el fuerte aumento de sus precios, la gasolina pierde una parte de las ayudas. Esto alterará el precio final en el surtidor.

Este martes, 1 de septiembre, el descuento del diésel subirá automáticamente a 20 céntimos por litro, multiplicando por cuatro la ayuda prevista para esta fecha. La gasolina, por su parte, mantiene la hoja de ruta diseñada para ella.

Para entender el origen de estos descuentos, hay que remontarse a marzo y a principios de verano. Primero, el Gobierno anunció una rebaja en el Impuesto sobre Hidrocarburos y, después, Carlos Cuerpo, ministro de Economía, anunció el Plan de Respuesta.

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Rebajas fiscales graduales

Ambos movimientos tenían como objetivo mitigar los efectos de la crisis energética que se desató después de que Estados Unidos invadiese Israel de Irán. Para ello, planearon una serie de rebajas fiscales para la gasolina y el diésel.

Su aplicación sería gradual: arrancaría con un descuento de 20 céntimos del Impuesto sobre Hidrocarburos y esa cifra se iría reduciendo poco a poco. En julio, se pasaría de 20 a 15 céntimos, mientras que en agosto la rebaja sería de 10. Con la llegada de septiembre, se quedaría en 5.

El as en la manga del Gobierno

No obstante, el Gobierno diseñó un mecanismo de emergencia automático: la cláusula de salvaguarda, que permite interrumpir esa desescalada si los precios de la energía crecían. Para ello, establecieron una barrera: si la inflación interanual del diésel o la gasolina superaba el 15% en julio, se activaría.

¿Qué ocurrió en julio? El Instituto Nacional de Estadística (INE) reveló que el precio del gasóleo creció un 15,7% respecto al mismo mes de 2025. La variación interanual de la gasolina fue del 7,3%.

Esta es la razón por la que, en septiembre, el diésel recupera el descuento fiscal de 20 céntimos y la rebaja de la gasolina mantiene su calendario normal: será de 5 céntimos por litro.

¿Cuál es el precio medio de la gasolina y el diésel?

Esta es la inevitable pregunta y su respuesta se encuentra en el último boletín petrolero de la Unión Europea (UE), que abarca la semana del 18 al 24 de agosto. El precio medio de la gasolina es de 1,72 euros por litro: un 0,9% más que la anterior y casi un 20% más que a finales de junio. El litro del diésel se sitúa en los 1,86 euros: un 1,6% más que la semana previa y casi un 24% más que en julio.

Hay que tener en cuenta que el precio de la materia prima también influirá en cuánto paguen los conductores cuando, a partir del 1 de septiembre, pasen por la gasolina. Si el crudo sigue subiendo, el efecto del descuento fiscal será menor del esperado.

Todo dependerá de lo que ocurra en la guerra de Irán: el conflicto está estancado, pero Estados Unidos ha anunciado una serie de sanciones para República Islámica que podrían tener consecuencias sobre el precio del combustible.