BMW resucita el X5 M que nunca existió: un V10 de cinco litros y cambio manual para este ejemplar único

BMW no es una marca ajena a realizar colaboraciones y de manera regular presenta proyectos desarrollados con firmas que nada tienen que ver con el mundo del motor. Con algunos, de hecho, la relación es bastante estrecha y repite, como ocurre con Kith. Ambas marcas han unido fuerzas por cuarta vez y ésta es bastante especial, porque además de una colección de ropa, ha resultado en una dupla de vehículos: un BMW X5 E53 del año 2000 y su sucesor, un BMW X5 de 2027.

El proyecto permite ver claramente cómo ha evolucionado la industria a lo largo de prácticamente tres décadas de historia, pero es especialmente interesante por el X5 original, porque es la primera vez que se crea, aunque sea de manera oficiosa, un BMW X5 M de primera generación que en su día no llegó a ver la luz.

Es un modelo importante porque es con el que la marca alemana inauguró el segmento de los ‘Sports Activity Vehicle’. Ha sido Ronnie Fieg, fundador de Kith, quien se ha encargado de restaurar una unidad de 2000, en un proceso que ha llevado más de un año, para convertirla en un ejemplar único con carrocería pintada en Titanium Silver Metallic.

El habitáculo ha recibido también cambios importantes, estando los asientos y diferentes elementos interiores tapizados en cuero negro con el monograma de Kith grabado en toda la superficie, así como luciendo un cuadro de instrumentos que incorpora diferentes elementos identificativos de ‘Kith for BMW’.

Pero su imagen no es lo verdaderamente importante, la gran sorpresa se encuentra bajo el capó. El X5 original ha recibido un motor V10 atmosférico de 5,0 litros S85, procedente de la familia de propulsores de BMW M, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Se mantiene el sistema de tracción integral de fábrica, pero se añade un sistema de escape específico, frenos BMW M Sport y una suspensión recalibrada para adaptarse a las nuevas prestaciones del vehículo.

Pasado y presente de BMW, vistos por Kith

A juego con el X5 de primera generación se ha creado un ejemplar del BMW X5 de 2027, basado en la quinta entrega del SUV, pero que poco tiene que ver con su antepasado.

Su diseño abandona buena parte de los elementos tradicionales para apostar por una carrocería de aspecto más limpio y monolítico, tiene faros con una firma luminosa en forma de doble X y la característica parrilla de BMW iluminada, el interior está protagonizado por grandes pantallas, etc.

Pero Kith ha querido establecer un vínculo entre ambos modelos, así que el moderno ha recibido una preparación similar a la que tiene su predecesor.

Es algo que se refleja en la elección del color de la carrocería, ya que el modelo de 2027 está acabado en Frozen Titanium Silver, una reinterpretación del Titanium Silver Metallic empleado en el E53 original. Además, los detalles específicos de Kith aparecen en diferentes puntos de la carrocería, incluidos los emblemas situados en las aletas y en la tapa del maletero. En el interior vuelve a aparecer el cuero negro con el monograma de Kith, acompañado en este caso por el bordado del logotipo K&K Crest en el reposabrazos de las plazas traseras.

La preparación se completa con asientos delanteros BMW M Carbon Sport y unas llantas de 23 pulgadas, pero en este caso no hay cambios mecánicos y se ha mantenido intacto el propulsor B58 de seis cilindros en línea que se combina con un sistema híbrido ligero de 48 voltios.