El consumo de alcohol, drogas y medicamentos con efectos sobre la conducción continúa siendo uno de los principales factores asociados a la siniestralidad vial en España. Según la Memoria 2025 de hallazgos toxicológicos en víctimas de accidente de tráfico, elaborada por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF), el 49,9% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico y sometidos a análisis toxicológico dieron positivo en alguna de estas sustancias.
En términos absolutos, los análisis detectaron alcohol, drogas o psicofármacos en 446 de los 894 conductores fallecidos que fueron sometidos a autopsia y estudio toxicológico. Además, el perfil de las víctimas apenas varía respecto a años anteriores: nueve de cada diez eran hombres.
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La sustancia más presente sigue siendo el alcohol. El informe revela que el 32,4% del total de conductores fallecidos presentaba alcohol en el organismo, aunque esta cifra supone un descenso de dos puntos porcentuales respecto a 2024. Más preocupante resulta el hecho de que uno de cada cinco conductores fallecidos (20,3%) registraba una tasa superior a 1,20 gramos por litro de sangre, un nivel que multiplica ampliamente los límites legales y que compromete gravemente las capacidades necesarias para conducir.
Más droga en los conductores
Frente a la ligera reducción de los positivos por alcohol, los expertos detectan un incremento significativo de otras sustancias. Los resultados muestran que el 20,9% de los conductores fallecidos había consumido drogas, lo que representa un aumento de 4,5 puntos porcentuales respecto al año anterior. También crece la presencia de psicofármacos, detectados en el 17% de las víctimas, un avance de 5,6 puntos.
Entre estos medicamentos destacan las benzodiacepinas, utilizadas habitualmente para tratar la ansiedad o los trastornos del sueño, así como los antidepresivos. Aunque se trata de sustancias legales y prescritas por profesionales sanitarios, pueden afectar a la atención, los reflejos y la capacidad de reacción al volante.
Otro dato que preocupa a los responsables de seguridad vial es el aumento del consumo combinado de sustancias. En el 36,3% de los casos positivos, el conductor había ingerido más de una sustancia, frente al 25,9% registrado en 2024. La mezcla más frecuente fue la de alcohol y drogas, presente en casi uno de cada cinco positivos.
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La evolución de las drogas detectadas también refleja cambios de tendencia. La cocaína se consolida como la sustancia ilegal más frecuente, apareciendo en el 14% de los conductores fallecidos. El dato supone un incremento de 4,3 puntos respecto al año anterior y constituye el porcentaje más elevado desde que comenzaron a elaborarse estos informes en 2014, cuando la prevalencia era del 6,7%. El cannabis, por su parte, fue detectado en el 8,1% de los casos.
Consumidores de mediana edad
El estudio también desmonta una percepción habitual sobre las víctimas con resultados positivos. Lejos de concentrarse entre los más jóvenes, la mayor incidencia se registra en edades medias. La edad media de los conductores fallecidos que dieron positivo fue de 47,4 años, y los grupos más numerosos fueron los de 45 a 54 años (23,3%) y 35 a 44 años (22,2%).
En cambio, los conductores de entre 18 y 24 años representaron únicamente el 7,2% de los positivos detectados, mientras que los de 25 a 34 años supusieron el 16,4%.
Por tipo de vehículo, casi la mitad de las víctimas circulaban en turismo (46,4%), aunque llama la atención el peso de los motoristas, que representan el 35,4% de los casos analizados. Además, la mayoría de los siniestros mortales con presencia de estas sustancias se produjeron en días laborables (61,9%), frente al 38,1% registrado durante fines de semana o festivos.
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La memoria incorpora también información sobre los peatones fallecidos por atropello. En este colectivo, la presencia de alcohol, drogas o psicofármacos continúa aumentando y alcanza ya el 50,9% de los casos, ocho puntos más que en 2024. Por primera vez en la serie histórica, los psicofármacos (57,5%) superan al alcohol (48,3%) y a las drogas (29,9%) entre los peatones con resultado positivo.
El perfil predominante vuelve a ser masculino, con un 67,8% de hombres, aunque en este caso el peso de las personas mayores resulta especialmente significativo: cuatro de cada diez peatones fallecidos con resultados positivos tenían 65 años o más.
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